ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถราง"

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
VolkovBot (คุย | ส่วนร่วม)
r2.7.2) (โรบอต เพิ่ม: br:Tramgarr
TjBot (คุย | ส่วนร่วม)
r2.7.2) (โรบอต เพิ่ม: jv:Trèm
บรรทัด 65: บรรทัด 65:
[[it:Tram]]
[[it:Tram]]
[[ja:路面電車]]
[[ja:路面電車]]
[[jv:Trèm]]
[[ka:ტრამვაი]]
[[ka:ტრამვაი]]
[[kk:Трамвай]]
[[kk:Трамвай]]

รุ่นแก้ไขเมื่อ 16:17, 5 กรกฎาคม 2555

ถนนบางสายอนุญาตให้แค่รถรางวิ่งเท่านั้น แต่สามารถเข้าถึงได้ง่ายมาก
ป้ายเตือนผู้ขี่จักรยานให้ระวังร่องของรถราง

รถราง (อังกฤษ: tram) เป็นพาหนะที่วิ่งบนรางชนิดหนึ่ง มีลักษณะคล้ายรถไฟแต่จะสั้นกว่าและมีน้ำหนักเบากว่า รถรางส่วนมากใช้ไฟฟ้าจากสายไฟด้านบน (pantograph) แต่ก็ยังมีบางส่วนใช้ดีเซลอยู่ ในปัจจุบันนิยมนับรถรางเป็นประเภทหนึ่งของรถไฟฟ้ารางเบาด้วย (light rail)

ในอดีตประเทศไทยก็เคยมีการใช้รถรางช่วงปี พ.ศ. 2448 จนถึงปี พ.ศ. 2511 ซึ่งยกเลิกการเดินรถทุกเส้นทางอย่างถาวร[1]

คำว่า "รถราง" ในภาษาไทยปัจจุบัน ถูกใช้ในความหมายของ รถชมเมืองที่วิ่งโดยไม่ใช้ราง แต่ด้วยล้ออีกด้วย

ข้อดี

  • ไม่ปล่อยมลพิษเพราะใช้ไฟฟ้า มลภาวะทางเสียงน้อยกว่า
  • สามารถเข้าถึงสถานีรถรางได้ง่ายกว่าการคมนาคมประเภทอื่น ๆ เช่น รถไฟใต้ดิน เพราะอยู่กลางถนน
  • ใช้ราง เวลานั่งจึงรู้สึกสบายกว่ารถเมล์ที่กระเด้งมากกว่า
  • มีประสิทธิภาพทางพลังงานสูงกว่าขนส่งมวลชนประเภทอื่น ๆ และค่าใช้จ่ายน้อยกว่า

ข้อเสีย

  • กินพื้นที่ถนนบางส่วน
  • ทุนตั้งต้นสูงกว่ารถเมล์ (ถึงแม้ว่าในระยะยาวจะประหยัดมากกว่า)
  • สำหรับผู้ที่ขี่จักรยาน ล้ออาจติดอยู่ในร่องของรถรางได้

อ้างอิง

แหล่งข้อมูลอื่น

แม่แบบ:Link FA แม่แบบ:Link FA