ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถราง"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ล บอต: ลิงก์บทความคัดสรร hu:Villamos |
แอนเดอร์สัน (คุย | ส่วนร่วม) ไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
บรรทัด 1: | บรรทัด 1: | ||
⚫ | |||
⚫ | |||
'''รถราง''' ({{lang-en|tram}}) เป็น[[การขนส่งระบบราง|พาหนะที่วิ่งบนราง]]ชนิดหนึ่ง มีลักษณะคล้าย[[รถไฟ]]แต่จะสั้นกว่าและมีน้ำหนักเบากว่า รถรางส่วนมากใช้ไฟฟ้าจากสายไฟด้านบน (pantograph) แต่ก็ยังมีบางส่วนใช้ดีเซลอยู่ ในปัจจุบันนิยมนับรถรางเป็นประเภทหนึ่งของ[[รถไฟฟ้ารางเบา]]ด้วย (light rail) |
'''รถราง''' ({{lang-en|tram}}) เป็น[[การขนส่งระบบราง|พาหนะที่วิ่งบนราง]]ชนิดหนึ่ง มีลักษณะคล้าย[[รถไฟ]]แต่จะสั้นกว่าและมีน้ำหนักเบากว่า รถรางส่วนมากใช้ไฟฟ้าจากสายไฟด้านบน (pantograph) แต่ก็ยังมีบางส่วนใช้ดีเซลอยู่ ในปัจจุบันนิยมนับรถรางเป็นประเภทหนึ่งของ[[รถไฟฟ้ารางเบา]]ด้วย (light rail) |
||
ในอดีต[[ประเทศไทย]]ก็เคยมีการใช้รถรางช่วงปี [[พ.ศ. 2448]] จนถึงปี [[พ.ศ. 2511]] ซึ่งยกเลิกการเดินรถทุกเส้นทางอย่างถาวร<ref>[http://www.sakulthai.com/DSakulcolumndetail.asp?stcolumnid=1246&stissueid=2471&stcolcatid=2&stauthorid=13 นิตยสารสกุลไทย - สะพานเก่าในอดีต]</ref> |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
* ไม่ปล่อยมลพิษเพราะใช้ไฟฟ้า มลภาวะทางเสียงน้อยกว่า |
* ไม่ปล่อยมลพิษเพราะใช้ไฟฟ้า มลภาวะทางเสียงน้อยกว่า |
||
* สามารถเข้าถึงสถานีรถรางได้ง่ายกว่าการคมนาคมประเภทอื่น ๆ เช่น รถไฟใต้ดิน เพราะอยู่กลางถนน |
* สามารถเข้าถึงสถานีรถรางได้ง่ายกว่าการคมนาคมประเภทอื่น ๆ เช่น รถไฟใต้ดิน เพราะอยู่กลางถนน |
||
บรรทัด 10: | บรรทัด 12: | ||
== ข้อเสีย == |
== ข้อเสีย == |
||
⚫ | |||
* กินพื้นที่ถนนบางส่วน |
* กินพื้นที่ถนนบางส่วน |
||
* ทุนตั้งต้นสูงกว่ารถเมล์ (ถึงแม้ว่าในระยะยาวจะประหยัดมากกว่า) |
* ทุนตั้งต้นสูงกว่ารถเมล์ (ถึงแม้ว่าในระยะยาวจะประหยัดมากกว่า) |
||
* สำหรับผู้ที่ขี่จักรยาน ล้ออาจติดอยู่ในร่องของรถรางได้ |
* สำหรับผู้ที่ขี่จักรยาน ล้ออาจติดอยู่ในร่องของรถรางได้ |
||
==อ้างอิง== |
|||
{{รายการอ้างอิง}} |
|||
== แหล่งข้อมูลอื่น == |
== แหล่งข้อมูลอื่น == |
รุ่นแก้ไขเมื่อ 04:06, 3 มกราคม 2555
รถราง (อังกฤษ: tram) เป็นพาหนะที่วิ่งบนรางชนิดหนึ่ง มีลักษณะคล้ายรถไฟแต่จะสั้นกว่าและมีน้ำหนักเบากว่า รถรางส่วนมากใช้ไฟฟ้าจากสายไฟด้านบน (pantograph) แต่ก็ยังมีบางส่วนใช้ดีเซลอยู่ ในปัจจุบันนิยมนับรถรางเป็นประเภทหนึ่งของรถไฟฟ้ารางเบาด้วย (light rail)
ในอดีตประเทศไทยก็เคยมีการใช้รถรางช่วงปี พ.ศ. 2448 จนถึงปี พ.ศ. 2511 ซึ่งยกเลิกการเดินรถทุกเส้นทางอย่างถาวร[1]
ข้อดี
- ไม่ปล่อยมลพิษเพราะใช้ไฟฟ้า มลภาวะทางเสียงน้อยกว่า
- สามารถเข้าถึงสถานีรถรางได้ง่ายกว่าการคมนาคมประเภทอื่น ๆ เช่น รถไฟใต้ดิน เพราะอยู่กลางถนน
- ใช้ราง เวลานั่งจึงรู้สึกสบายกว่ารถเมล์ที่กระเด้งมากกว่า
- มีประสิทธิภาพทางพลังงานสูงกว่าขนส่งมวลชนประเภทอื่น ๆ และค่าใช้จ่ายน้อยกว่า
ข้อเสีย
- กินพื้นที่ถนนบางส่วน
- ทุนตั้งต้นสูงกว่ารถเมล์ (ถึงแม้ว่าในระยะยาวจะประหยัดมากกว่า)
- สำหรับผู้ที่ขี่จักรยาน ล้ออาจติดอยู่ในร่องของรถรางได้
อ้างอิง
แหล่งข้อมูลอื่น
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ รถราง
- "Tramway" (article in the 1911 Encyclopaedia Britannica), 1911encyclopedia.org
- (Jane's} Urban Transit Systems