น้ำหนักรวมของอากาศยาน
หน้าตา
น้ำหนักรวมของอากาศยาน (อังกฤษ: aircraft gross weight) หรือย่อเป็น AUM คือน้ำหนักรวมของอากาศยาน ณ เวลาใดเวลาหนึ่ง ทั้งขณะบินหรือขณะอยู่บนพื้น[1][2][3] ซึ่งประกอบด้วยน้ำหนักตัวเปล่า บวกกับน้ำหนักสิ่งบรรทุกทั้งหมด ณ เวลานั้น (สิ่งของ, ลูกเรือ, ผู้โดยสาร, น้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ) ด้วยเหตุนี้ น้ำหนักรวมจะมีค่าเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาในยามที่อากาศยานเคลื่อนที่ เนื่องจากปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลง
การควบคุมน้ำหนักรวมจะทำสองครั้งในแต่ละเที่ยวบิน ครั้งแรกคือก่อนขึ้นบิน จะต้องมีการควบคุมน้ำหนักรวมให้มีค่าไม่เกินพิกัด MTOW ครั้งที่สองคือก่อนลงจอด จะมีการควบคุมน้ำหนักรวมให้มีค่าไม่เกินพิกัด MTL
ดูเพิ่ม
[แก้]- น้ำหนักตัวเปล่า (empty weight)
- น้ำหนักไม่รวมเชื้อเพลิง (zero-fuel weight)
- น้ำหนักสูงสุดในการขึ้นบิน (maximum takeoff weight)
- น้ำหนักสูงสุดในการลงจอด (maximum landing weight)
อ้างอิง
[แก้]- ↑ Jan Roskam (1985). Airplane Design. DARcorporation. ISBN 9781884885426.
- ↑ Egbert Torenbeek (1982). Synthesis of subsonic airplane design. Delft University Press. ISBN 90-247-2724-3.
- ↑ Lloyd R. Jenkinson Jim Marchman (28 April 2003). Aircraft Design Projects For Engineering Students. Butterworth-Heinemann. ISBN 0-7506-5772-3.