นาอูรูแอร์ไลน์
 | |||||||
 | |||||||
| |||||||
| ก่อตั้ง | 17 กันยายน 1969 (as Air Nauru) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เริ่มดำเนินงาน | 14 กุมภาพันธ์ 1970 | ||||||
| ท่าหลัก | ท่าอากาศยานนานาชาตินาอูรู | ||||||
| ขนาดฝูงบิน | 7 | ||||||
| จุดหมาย | 10 (2026) | ||||||
| สำนักงานใหญ่ | ท่าอากาศยานนานาชาตินาอูรู ยาเรน ประเทศนาอูรู | ||||||
| บุคลากรหลัก | Ingo Eoe (CEO) | ||||||
| เว็บไซต์ | www | ||||||
องค์การนาอูรูแอร์ (อังกฤษ: Nauru Air Corporation) หรือดำเนินการภายใต้ชื่อการค้า นาอูรูแอร์ไลนส์ (อังกฤษ: Nauru Airlines) หรือชื่อในอดีต อาเวอร์แอร์ไลน์ (อังกฤษ: Our Airline) และ แอร์นาอูรู (อังกฤษ: Air Nauru) เป็นสายการบินประจำชาติของสาธารณรัฐนาอูรู ให้บริการเที่ยวบินต่างประเทศไปยังประเทศหมู่เกาะอื่น ๆ ในมหาสมุทรแปซิฟิก และไปยังออสเตรเลีย มีฐานการบินหลักอยู่ที่ท่าอากาศยานนานาชาตินาอูรู[1] และสำนักงานใหญ่อยู่ภายในอาณาเขตของท่าอากาศยาน ซึ่งอยู่ในพื้นที่เขตยาเรน และมีสำนักงานภาคส่วนดำเนินงานอยู่ในนครบริสเบน ประเทศออสเตรเลีย[2] ในเดือนสิงหาคม 2014 สายการบินเปลี่ยนชื่อจากชื่อเดิม อาเวอร์แอร์ไลน์ (Our Airline) เป็นชื่อในปัจจุบัน[3]
ประวัติศาสตร์
[แก้]แอร์นาอูรูก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 17 กันยายน 1969[4] and started operations on 14 February 1970.[5][6] และเริ่มบินเที่ยวบินเชิงพาณิชย์แรกหลังได้รับเครื่องบินลำแรกในเดือนมกราคม 1972 ซึ่งเป็นเครื่องบินฟ็อกเกอร์ เอฟ 28 เฟลโลวชิปทวินเจ็ต[5] โบอิง 727-100 ลำแรกเข้าสู่ฝูงบินของแอร์นาอูรูในวันที่ 16 มิถุนายน 1976[7]
ในปี 1983 สายการบินมีอากาศยาน 7 ลำในฝูงบิน ได้แก่ โบอิง 727-100 สองลำ และ โบอิง 737-200 ห้าลำ[8] ประชากรของประเทศนาอูรูในขณะนั้นอยู่ที่ประมาณ 8,000 คน[9] หมายความว่าสายการบินมีอากาศยานที่สามารรองรับผู้โดยสาร 10% ของประชากรทั้งประเทศได้ ในสมัยนั้น สายการบินมีชื่อเสียงในทางที่ไม่ดีจากการยกเลิกเที่ยวบินตามใจเจ้าของซึ่งเป็นรัฐบาล และเคยมีครั้งหนึ่งที่นำเครื่องโบอิง 727 ออกบินระดับต่ำเพื่อหาชาวประมงที่หลงกลางทะเล ในขณะที่ญาติ ๆ นั่งบนเครื่องและดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่เสิร์ฟโดยลูกเรือ[10]
ในปี 1988 ฝูงบินเหลือเพียงเครื่องโบอิง 737-200 สามลำ และ โบอิง 727-100 หนึ่งลำที่เหลือ ปล่อยออกเช่ากับทรานส์ออสเตรเลียแอร์ไลน์ ในช่วงสมัยนี้ สายการลินมีปัญหาข้อพิพาทเชิงอุตสาหกรรมกับนักบิน และให้บริการโดยไม่มีตารางบินแน่นอน เหตุการณ์เป็นเช่นนี้อยู่หลายเดือน[11] ในเดือนพฤษภาคม 1988 นักบินจำนวนมากของสายการบินประท้วงหยุดงานเพื่อประท้วงรัฐบาลซึ่งไล่ออกเลขาธิการสมาคมนักบินของสายการบิน กัปตันธอมัส รีด (Thomas Reid)[12]
เพื่อแทนที่นักบินที่นัดประท้วงหยุดงาน สายการบินพยายามรับสมัครนักบินจากออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ อย่างไรก็ตาม สมาคมนักบินในสองประเทศนี้ปฏิเสธ จากนั้นจึงมีข้อตกลงกับรัฐบาลอินเดียเพื่อส่งนักบินสายการบินอินเดียแอร์ไลน์ 20 คนไปบินกับแอร์นาอูรูแบบหมุนเวียน[13]
การจัดการเงินของรัฐบาลที่ล้มเหลวและปัญหาทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นทําให้สายการบินสูญเสียเงินจํานวนมาก และในบางครั้งถึงขั้นล้มละลาย การดําเนินงานของสายการบินยังถูกระงับเป็นช่วงเวลาสั้น ๆ ในปี 1990 เนื่องจากความกังวลของออสเตรเลียเกี่ยวกับความสามารถในการบินและบันทึกความปลอดภัยของเครื่องบิน สํานักงานและอุปกรณ์ของสายการบินยังถูกยึดบ่อยครั้งโดยรัฐบาลออสเตรเลียสําหรับการผิดนัดชําระหนี้ต่างประเทศซ้ำ ๆ ของนาอูรู ในปี 2002 สายการบินมีข้อพิพาทกับธานาคารส่งออกและนำเข้าแห่งสหรัฐ และในเดือนธันวาคม 2005 ศาลสูงออสเตรเลีย สนับสนุนการตัดสินใจก่อนหน้านี้เพื่ออนุญาตให้ธนาคารยึดเครื่องบินลําเดียวที่เหลืออยู่ของแอร์นาอูรู[14] ทำให้นาอูรูไม่มีเครื่องบินให้บริการอีก โดยอากาศยานลำดังกล่าวถูกยึดที่ท่าอากาศยานเมลเบิร์นในวันที่ 18 ธันวาคม 2005[15] หลังจากการซื้อเครื่องบินทดแทน (โบอิง 737-300) ในช่วงกลางปี 2006 สายการบินได้เปลี่ยนชื่อเป็นอาเวอร์แอร์ไลน์ (สายการบินของพวกเรา) และเปิดตัวอีกครั้งในวันที่ 14 ตุลาคม 2006[1] และเปลี่ยนมาใช้ชื่อปัจจุบันในวันที่ 1 สิงหาคม 2014[16]
ปัจจุบัน สายการบินมีรัฐบาลเป็นเจ้าของทั้งหมด และมีลูกจ้างรวม 65 คน ณ เดือนกรกฎาคม 2012[1]
จุดหมายปลายทาง
[แก้]ณ เดือนกันยายน 2025 สายการบินให้บริการไปยังปลายทางต่อไปนี้:[17]
อ้างอิง
[แก้]- 1 2 3 "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-10. p. 60.
- ↑ "Contact Us" เก็บถาวร 18 กุมภาพันธ์ 2011 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน. Our Airline. Retrieved on 16 January 2011. "Head Office Nauru International Airport PO Box 40 Republic of Nauru" "Operations Office Level 3, 99 Creek Street Brisbane QLD 4000"
- ↑ "Nauru's airline rebrands as Nauru Airlines | Fiji One". fijione.tv. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 17 July 2014. สืบค้นเมื่อ 6 June 2022.
- ↑ Aero - Sammelwerk der Luftfahrt (Aviation Magazine, Germany), issue: 192, 1987
- 1 2 A brief flying history of Brisbane Airport เก็บถาวร 24 ตุลาคม 2007 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน retrieved 2007-09-22.
- ↑ Image of VH-BIZ เก็บถาวร 5 มิถุนายน 2007 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน retrieved 2007-09-22.
- ↑ History of Boeing 727-77QC c/n 20370 เก็บถาวร 2 ตุลาคม 2011 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน retrieved 2007-09-22.
- ↑ Australian Aviation magazine 1984 Major Airline Directory. Aerospace Publications Pty. Ltd. ISSN 0813-0876.
- ↑ Population number derived from figures mentioned on Page 14 of this report เก็บถาวร 27 กันยายน 2011 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน retrieved 2007-09-22.
- ↑ "Micronesian Carriers to Stage a Comeback?" Australian Aviation magazine, No. 127, April 1997, p60-61. Aerospace Publications Pty. Ltd. ISSN 0813-0876.
- ↑ Australian Aviation magazine 1989 Major Airline Directory. Aerospace Publications Pty. Ltd. ISSN 0813-0876.
- ↑ Bromby, Robin (October 1988). "Nauru Still Flightless". Pacific Islands Monthly. p. 15. สืบค้นเมื่อ 11 January 2026.
- ↑ "Indian Pilots for Nauru: move opposed". The Indian Express. 28 July 1988. p. 10. สืบค้นเมื่อ 11 January 2026.
- ↑ "Court ruling grounds Air Nauru". Australian Broadcasting Corporation. 17 December 2005. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 21 February 2006. สืบค้นเมื่อ 2006-05-24.
- ↑ Suit costs Nauru its air link retrieved 2007-09-22. [ลิงก์เสีย]
- ↑ "Nauru Air Corporation announces "NAURU AIRLINES" - The Government of the Republic of Nauru". www.nauru.gov.nr. สืบค้นเมื่อ 2026-01-11.
- ↑ Airlines, Nauru. "Destinations". Nauru Airlines (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2023-01-01.
- ↑ "Nauru Airlines Adds Suva Service From late-August 2025". AeroRoutes (ภาษาอังกฤษแบบแคนาดา). สืบค้นเมื่อ 6 September 2025.
- ↑ "Nauru Airlines / Air Kiribati begins regular Tarawa - Kiritimati service from Aug 2023". AeroRoutes. 2 August 2023. สืบค้นเมื่อ 17 January 2024.
- ↑ "Nauru Airlines Adds Palau – Clark Service in Sep 2025". AeroRoutes (ภาษาอังกฤษแบบแคนาดา). สืบค้นเมื่อ 6 September 2025.
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]