นอร์ทอเมริกัน F-86 เซเบอร์
| F-86 เซเบอร์ | |
|---|---|
.jpg) | |
| หน้าที่ | เครื่องบินขับไล่ |
| ชาติกำเนิด |  สหรัฐ |
| ผู้ผลิต | นอร์ทอเมริกันเอวิเอชัน |
| เที่ยวบินแรก | 1 ตุลาคม 1947 |
| เริ่มใช้ | 1949 |
| ปลดระวาง | 1965 (สหรัฐ) 1994 (โบลิเวีย) |
| สถานะ | ปลดประจำการ |
| ผู้ใช้หลัก | กองทัพอากาศสหรัฐ กองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น กองทัพอากาศสเปน กองทัพอากาศสาธารณรัฐเกาหลี |
| จำนวนผลิต | 9,860 |
| ค่าใช้จ่ายต่อลำ |
US$219,457 (เอฟ-86อี) |
| พัฒนาจาก | นอร์ทอเมริกัน เอฟเจ-1 ฟิวรี่ |
นอร์ทอเมริกัน F-86 เซเบอร์ (North American F-86 Sabre) หรือที่มักถูกเรียกว่า เซเบอร์เจ็ต (Sabrejet) เป็นเครื่องบินขับไล่ไอพ่นความเร็วใกล้เสียง ที่สร้างโดยบริษัทนอร์ทอเมริกันเอวิเอชัน ความโดดเด่นของเครื่องบินรุ่นนี้คือการเป็นเครื่องบินขับไล่แบบปีกกวาดรุ่นแรกของสหรัฐอเมริกาที่สามารถรับมือกับ MiG-15 ของสหภาพโซเวียตได้ในการรบกลางอากาศความเร็วสูง โดยเฉพาะในสงครามเกาหลี (1950–1953) ซึ่งนับว่าเป็นหนึ่งในสมรภูมิแรก ๆ ของการต่อสู้ระหว่างเครื่องบินไอพ่นกับเครื่องบินไอพ่น F-86 ได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในเครื่องบินขับไล่ที่ดีที่สุดและสำคัญที่สุดของสงครามเกาหลี[1] ถึงแม้ว่าจะพัฒนาในช่วงปลายทศวรรษ 1940 และเริ่มล้าสมัยในปลายทศวรรษ 1950 แต่เครื่องบินรุ่นนี้ก็พิสูจน์ให้เห็นถึงความยืดหยุ่นและความสามารถในการปรับตัว โดยยังคงถูกใช้เป็นเครื่องบินขับไล่แนวหน้าของหลายกองทัพอากาศทั่วโลก
ความสำเร็จของ F-86 ทำให้มีสายการผลิตยาวนานระหว่างปี 1949 ถึง 1956 รวมกว่า 7,800 ลำ ทั้งในสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และอิตาลี นอกจากนี้ กองทัพเรือสหรัฐยังสั่งซื้อรุ่นดัดแปลงสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินจำนวน 738 ลำในชื่อ FJ-2 และ FJ-3 ขณะเดียวกัน แคนาดาและออสเตรเลียก็ได้ทำการผลิตรุ่นดัดแปลงเช่นกัน โดย Canadair Sabre ผลิตได้กว่า 1,815 ลำ และ CAC Sabre ของออสเตรเลีย หรือที่รู้จักกันว่า Avon Sabre หรือ CAC CA-27 ผลิตได้อีก 112 ลำ
เมื่อรวมสายการผลิตทุกรุ่นแล้ว F-86 Sabre มียอดผลิตทั้งหมด 9,860 ลำ นับเป็นเครื่องบินขับไล่ไอพ่นของโลกตะวันตกที่มีจำนวนการผลิตมากที่สุด และยังคงเป็นสัญลักษณ์ของยุคเริ่มต้นของการสู้รบด้วยเครื่องบินไอพ่น ที่สะท้อนถึงทั้งนวัตกรรมทางวิศวกรรมและความสำเร็จเชิงยุทธศาสตร์ของสหรัฐอเมริกาในช่วงสงครามเย็น
ขีดความสามารถ
[แก้]F-86 มีความสามารถที่โดดเด่นซึ่งทำให้มันกลายเป็นเครื่องบินขับไล่เชิงยุทธวิธีที่เหนือชั้นในยุคแรกของสงครามเย็น จุดแข็งสำคัญคือการออกแบบปีกกวาด 35 องศา ซึ่งทำให้สามารถทำความเร็วใกล้เสียง (transonic) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งยังคงรักษาการควบคุมที่มั่นคงในระหว่างการต่อสู้กลางอากาศ ด้วยเครื่องยนต์เจ็ต General Electric J47 ที่มีกำลังขับสูงสุดถึง 5,200 ปอนด์-แรง (lbf) ทำให้ F-86 สามารถทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 1,100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ประมาณมัค 0.9) และมีเพดานบินกว่า 49,000 ฟุต ความสามารถในการเร่งความเร็วและปีนไต่ที่รวดเร็วทำให้มันสามารถตอบโต้และแข่งขันกับ MiG-15 ได้อย่างสูสี
ด้านอาวุธ F-86 ติดตั้งปืนกลขนาด .50 นิ้ว Browning M3 จำนวน 6 กระบอก ซึ่งมีอัตราการยิงสูงและพลังการทำลายที่เพียงพอในการทำลายเครื่องบินข้าศึก รวมทั้งยังสามารถติดตั้งจรวดอากาศสู่อากาศและระเบิดเพื่อใช้ในภารกิจโจมตีภาคพื้นดินได้ ความหลากหลายด้านอาวุธนี้ทำให้ F-86 มีความยืดหยุ่นสูง ไม่เพียงแต่ใช้ในภารกิจครองอากาศ แต่ยังใช้ในภารกิจสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินได้ด้วย
อีกจุดเด่นคือระบบควบคุมการบินที่ตอบสนองฉับไวและการออกแบบห้องนักบินที่ให้ทัศนวิสัยรอบด้าน ทำให้นักบินมีความได้เปรียบในการตรวจจับและเข้าสู่การรบแบบประชิดตัว (dogfight) นอกจากนี้ F-86 ยังถูกปรับปรุงเป็นรุ่นย่อยหลายแบบ เช่นรุ่น F-86F ที่มีกำลังขับสูงขึ้นและพัฒนาปีกใหม่เพื่อเพิ่มสมรรถนะในการรบ ความสามารถในการพัฒนาและปรับปรุงต่อเนื่องนี้ ทำให้ F-86 เป็นเครื่องบินที่ไม่เพียงแต่โดดเด่นในสงครามเกาหลี แต่ยังคงถูกใช้งานและประจำการในกองทัพอากาศของหลายประเทศเป็นเวลาหลายทศวรรษ
คุณลักษณะ (F-86F)
[แก้]
- นักบิน: 1 นาย
- ความยาว: 11.43 ม.
- ความกว้างปีก: 11.31 ม.
- ความสูง: 4.49 ม.
- พื้นที่ปีก: 29.11 ตร.ม.
- น้ำหนักตัวเปล่า: 5,280 กก.
- น้ำหนักพร้อมรบ: 7,670 กก.
- น้ำหนักสูงสุดในการขึ้นบิน: 9,030 กก.
- เครื่องยนต์: เทอร์โบเจ็ต General Electric J47-GE-27 จำนวนหนึ่งหน่วย
- แรงขับสูงสุด: 26.5 กิโลนิวตัน
- ความเร็วสูงสุด: 1,106 กม/ชม. (มัค 0.9) ที่ระดับความสูง 3,810 ม. (12,500 ฟุต)
- ความเร็วปฏิบัติการ: 880 กม/ชม.
- พิสัยปฏิบัติการ: 1,525 กม.
- เพดานบินใช้งาน: 15,000 ม.
- อัตราไต่: 46 ม/วินาที
- อาวุธ
- ปืนกล M3 Browning ขนาด .50 นิ้ว จำนวน 6 กระบอก
- จรวด HVAR (5 นิ้ว) จำนวน 16 ลูก หรือ AIM-9 Sidewinder จำนวน 2 ลูก
- ระเบิด สูงสุด 2,000 กก.
ผู้ใช้งาน
[แก้]
ดูเพิ่ม
[แก้]อ้างอิง
[แก้]- ↑ "MiG-15 'Fagot'." เก็บถาวร 27 กรกฎาคม 2011 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน mnangmuseum.org. Retrieved: 19 July 2011.
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]- F-86 Sabre Pilots Association
- Globalsecurity.org profile of the F-86 Sabre
- Four-part series about the F-86 Sabre – Extended F-86 Sabre article set
- Warbird Alley: F-86 Sabre page – Information about F-86s still flying today
- Sabre site
- F-86 in Joe Baugher's U.S. aircraft site
- Virtual view of F-86F (52-4959) NX86FR operated by the Valiant Air Command in Titusville, FL