นอร์ทอเมริกัน F-86D เซเบอร์
| F-86D/K/L เซเบอร์ | |
|---|---|
.jpg) F-86D กองทัพอากาศสหรัฐ | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| ชาติกำเนิด |  สหรัฐ |
| บริษัทผู้ผลิต | North American Aviation |
| ผู้ใช้งานหลัก | กองทัพอากาศสหรัฐ |
| จำนวนที่ผลิต | 2,847 ลำ |
| ประวัติ | |
| เริ่มใช้งาน | 1951[1] |
| เที่ยวบินแรก | 22 ธันวาคม 1949, 76 ปีที่แล้ว[2] |
| ปลดประจำการ | 1974 (ยูโกสลาเวีย) |
| พัฒนาจาก | F-86 เซเบอร์ |
นอร์ทอเมริกัน F-86D เซเบอร์ (North American F-86D Sabre) หรือที่รู้จักกันในชื่อเล่นว่า เซเบอร์ด็อก (Sabre Dog) เป็นหนึ่งในพัฒนาการสำคัญของตระกูล F-86 เซเบอร์ เครื่องบินขับไล่ไอพ่นชื่อดังของสหรัฐอเมริกาในช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่สอง เดิมที F-86 รุ่นแรกถูกออกแบบมาเพื่อเป็นเครื่องบินขับไล่เวลากลางวัน แต่เมื่อเข้าสู่ยุคสงครามเย็น ความต้องการเครื่องบินสกัดกั้นที่สามารถปฏิบัติการได้ทั้งกลางวันและกลางคืนรวมถึงในทุกสภาพอากาศ จึงนำไปสู่การพัฒนา F-86D ซึ่งกลายเป็นเครื่องบินสกัดกั้นทุกสภาพอากาศลำแรกๆของกองทัพอากาศสหรัฐ แม้ใช้ชื่อรหัส F-86 แต่ในความเป็นจริงแล้ว F-86D มีความแตกต่างจาก F-86 รุ่นดั้งเดิมอย่างมาก โดยใช้ชิ้นส่วนร่วมกันเพียง 25% ตัวเครื่องมีขนาดใหญ่ขึ้น ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ตพร้อมสันดาปท้าย ให้แรงขับมากกว่าเดิม และที่โดดเด่นคือจมูกเครื่องที่ติดตั้งโดนครอบขนาดใหญ่ สำหรับบรรจุเรดาร์ตรวจจับเป้าหมาย ซึ่งทำให้มันทำหน้าที่สกัดกั้นอากาศยานศัตรูได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อาวุธประจำเครื่องก็ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ รุ่น F-86D และ F-86G ไม่มีปืนกลขนาด .50 นิ้วแบบรุ่นก่อนหน้า แต่เลือกติดตั้งจรวดอากาศชนิดหางพับ (FFAR) เพื่อใช้โจมตีฝูงเครื่องบินทิ้งระเบิด ขณะที่รุ่น F-86K และ F-86L ถูกออกแบบให้ติดตั้ง ปืนใหญ่อัตโนมัติ M24A1 ขนาด 20 มม. จำนวน 4 กระบอก[3] เพื่อตอบสนองความต้องการของพันธมิตร NATO ด้วยการผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีเรดาร์ ระบบอาวุธใหม่ และขีดความสามารถในการปฏิบัติการทุกสภาพอากาศ ทำให้เซเบอร์ด็อกกลายเป็นเครื่องบินสกัดกั้นที่ทรงพลังในยุคทศวรรษ 1950 และเป็นสะพานเชื่อมสู่การพัฒนาเครื่องบินสกัดกั้นรุ่นถัดมา
รุ่นย่อย
[แก้]- YF-95A/YF-86D ต้นแบบทดสอบที่พัฒนามาจาก F-86
- F-86D รุ่นเดินสายการผลิต ติดเรดาร์และระบบควบคุมการยิง ใช้จรวดไม่นำวิถีแทนปืนกล
- F-86G รุ่นอัปเกรดระบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบควบคุมการยิง
- F-86K รุ่นส่งออกให้ NATO แทนจรวดด้วยปืนใหญ่อากาศ M24A1 ขนาด 20 มม. จำนวน 4 กระบอก
- F-86L รุ่นปรับปรุงจาก F-86D เพื่อติดตั้งระบบเชื่อมต่อ SAGE สำหรับการควบคุมสกัดกั้นโดยศูนย์ควบคุมภาคพื้น
คุณลักษณะ (F-86D)
[แก้]
- นักบิน: 1 นาย
- ความยาว: 12.29 เมตร
- ความสูง: 4.57 เมตร
- ความกว้างปีก: 11.30 เมตร
- พื้นที่ปีก: 29.1 ตารางเมตร
- น้ำหนักตัวเปล่า: 6,204 กิโลกรัม
- น้ำหนักพร้อมรบ: 7,390 กิโลกรัม
- น้ำหนักสูงสุดในการขึ้นบิน: 9,063 กิโลกรัม
- เครื่องยนต์: General Electric J47-GE-17B เทอร์โบเจ็ตพร้อมสันดาปท้าย จำนวนหนึ่งหน่วย
- แรงขับปกติ: 24.1 กิโลนิวตัน
- แรงขับพร้อมสันดาปท้าย: 33.4 กิโลนิวตัน
- ความเร็วสูงสุด: 1,114 กิโลเมตร/ชั่วโมง (มัค 0.92)
- ความเร็วปฏิบัติการ: 885 กิโลเมตร/ชั่วโมง
- เพดานบินสูงสุด: 15,160 เมตร (49,750 ฟุต)
- อัตราไต่: 61.7 เมตร/วินาที
- พิสัยปฏิบัติการ: 1,010 กิโลเมตร
- เรดาร์: AN/APG-36
อ้างอิง
[แก้]- ↑ North American F-86L “Sabre Dog” - Maps Air Museum
- ↑ North American F-86D Sabre - National Museum of the United States Air Force
- ↑ "North American F-86A Sabre". National Air and Space Museum (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2024-07-10.