ข้ามไปเนื้อหา

ท่าอากาศยานนานาชาติสรทาร วัลลภภาอี ปเฏล

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ท่าอากาศยานนานาชาติสรทาร วัลลภภาอี ปเฏล (Sardar Vallabhbhai Patel)
  • IATA: AMD
  • ICAO: VAAH
    AMDตั้งอยู่ในประเทศอินเดีย
    AMD
    AMD
    ที่ตั้งท่าอากาศยานในรัฐคุชราต
ข้อมูลสำคัญ
การใช้งานสาธารณะ
เจ้าของ-ผู้ดำเนินงานการท่าอากาศยานอินเดีย
พื้นที่บริการ
ที่ตั้งประเทศอินเดีย อะห์มดาบาด รัฐคุชราต ประเทศอินเดีย
ฐานการบิน
  • SpiceJet
เมืองสำคัญ
เหนือระดับน้ำทะเล189 ฟุต / 58 เมตร
พิกัด23°04′38″N 072°38′05″E / 23.07722°N 72.63472°E / 23.07722; 72.63472
เว็บไซต์เว็บไซต์ทางการ
ทางวิ่ง
ทิศทาง ความยาว พื้นผิว
ฟุต เมตร
05/23 11,811 3,599 คอนกรีต/แอสฟัลต์
สถิติ (2014)
จำนวนผู้โดยสาร4,809,999(เพิ่มขึ้น5.38%)
จำนวนเที่ยวบิน39,188
จำนวนสินค้า (ตัน)57,850
แหล่งข้อมูล: AAI,[1][2]

ท่าอากาศยานนานาชาติสรทาร วัลลภภาอี ปเฏล (อังกฤษ: Sardar Vallabhbhai Patel International Airport, SVPIA) (IATA: AMD, ICAO: VAAH) เป็นท่าอากาศยานในพื้นที่นครอะห์มดาบาด ประเทศอินเดีย ห่างจากนครไปทางทิศเหนือประมาณ 9 กิโลเมตร (5.6 ไมล์) ตั้งชื่อตามรองนายกรัฐมนตรีคนแรกของอินเดีย (สรทาร วัลลภภาอี ปเฏล Sardar Vallabhbhai Patel) จัดว่าเป็นท่าอากาศยานที่หนาแน่นเป็นอันดับที่ 8 ของอินเดีย ด้วยจำนวนผู้โดยสาร 4.8 ล้านคนต่อปี (พ.ศ. 2557) เพิ่มขึ้นจากเดิม 5.38% อีกทั้งยังเป็นฐานการบินหลักของสายการบินต้นทุนต่ำ สไปซ์เจ็ต และเป็นฐานการบินรองของ แอร์อินเดีย, Blue Dart Aviation, GoAir และ Jet Airways

ประวัติ

[แก้]
อาคารผู้โดยสาร 2 ระหว่างการก่อสร้าง

เปิดให้บริการครั้งแรกในปี ค.ศ. 1937 และเปิดอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศในปี ค.ศ. 1992 ได้รับคัดเลือกให้เป็นท่าอากาศยานนานาชาติครั้งแรกวันที่ 23 พฤษภาคม ค.ศ. 2000[3] ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 2004 สายการบินแอร์อินเดียเริ่มให้บริการไปยังท่าอากาศยานลอนดอนฮีทโธรว์ด้วยเครื่องบินโบอิง 747 เที่ยวบินนี้ให้บริการแก่ชุมชน ชาวคุชราต จำนวนมากในสหราชอาณาจักร[4][5] สายการบินยุติการให้บริการในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2008[6] ในเดือนมิถุนายนปีถัดมา แอร์อินเดียเริ่มให้บริการเส้นทางไปยังแฟรงก์เฟิร์ตโดยใช้เครื่องบินโบอิง 747[7] เส้นทางนี้ให้บริการจนถึงเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2010[8][9]

โครงสร้างทั่วไป

[แก้]

มีอาคารผู้โดยสาร 4 แห่ง ได้แก่ อาคารภายในประเทศ, อาคารระหว่างประเทศ, อาคารสำรอง และอาคารสินค้า มีที่จอดรถ 45 ที่ และมีสะพานเชื่อมระหว่างอาคารภายในประเทศ และอาคารระหว่างประเทศ อาคารใหม่ได้รับแรงบันดาลใจจากอาคารท่าอากาศยานชางงีสิงคโปร์[10]

อาคารใหม่มีทางเลื่อน 500 เมตร เชื่อมต่อระหว่างอาคารเก่า 2 แห่ง[11]

ทางวิ่ง

[แก้]

มีทางวิ่งเดียว ยาว 3,599 เมตร (11,808 ฟุต)[12]

ดูเพิ่ม

[แก้]

อุบัติเหตุและอุบัติการณ์

[แก้]
  • อินเดียนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 113 ซึ่งบินจากมุมไบไปยังอะห์มดาบาด ตกขณะกำลังบินเข้าใกล้สนามบินเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม ค.ศ. 1988 ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 130 ราย รวมถึงลูกเรือทั้ง 6 คน เที่ยวบินดังกล่าวได้รับอนุมัติให้บินเข้ามาลงโดยเชิงทัศน์ในสนามบินที่มีหมอกหนา แต่เครื่องบินกลับพุ่งชนต้นไม้และเสาไฟฟ้าแรงสูงที่อยู่ห่างจากรันเวย์ 23 ไป 5 กม. จนตกลงไปในทุ่งหญ้าและระเบิดเป็นลูกไฟ
  • เจ็ท แอร์เวย์ เที่ยวบินที่ 2510 ซึ่งบินจากเมืองอินเทาร์ไปยังเมืองอะห์มดาบาด ประสบเหตุบนรันเวย์ขณะลงจอดที่สนามบินเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม ค.ศ. 2010 โดยเป็นเครื่องบินแบบ ATR มีผู้โดยสาร 57 คนและลูกเรือ 4 คน มีรายงานว่าล้อหน้าเครื่องบินยุบตัวเนื่องจากยางระเบิด ทำให้ผู้โดยสารบางคนได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย[13]
  • ในเดือนมกราคม ค.ศ. 2018 วัวตัวหนึ่งหลงอยู่บนทางวิ่งทำให้เกิดความโกลาหลที่สนามบิน ส่งผลให้เครื่องบิน 2 ลำต้องทำการบินวน วัวตัวดังกล่าวเข้ามาทางประตูขนส่งสินค้าที่สนามบิน ส่งผลให้เครื่องบินขนส่งสินค้าต้องเปลี่ยนเส้นทางไปยังมุมไบ และทำให้เที่ยวบินภายในประเทศ 5 เที่ยวล่าช้า เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยต้องใช้เวลากว่า 90 นาทีในการนำวัวออกจากทางวิ่ง[14][15]
  • แอร์อินเดีย เที่ยวบินที่ 171 ซึ่งเป็นเครื่องบินโบอิง 787 ดรีมไลเนอร์ ที่ให้บริการจากอะห์มดาบาดไปยังท่าอากาศยานลอนดอนแกตวิก ตกในเวลาไม่นานหลังจากบินขึ้นที่ย่านเมฆาณีนคร ชานเมืองอะห์มดาบาด เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน ค.ศ. 2025 รายงานเบื้องต้นระบุว่าบนเครื่องบินมีผู้โดยสาร 232 คนและลูกเรือ 12 คน[16][17]

อ้างอิง

[แก้]
  1. "TRAFFIC STATISTICS - DOMESTIC & INTERNATIONAL PASSENGERS". Aai.aero. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (jsp)เมื่อ 3 มกราคม 2015. สืบค้นเมื่อ 31 ธันวาคม 2014.
  2. "TRAFFIC STATISTICS - DOMESTIC & INTERNATIONAL PASSENGERS". Aai.aero. สืบค้นเมื่อ 31 ธันวาคม 2014.
  3. "Airports International - New Terminal in Ahmedabad" (PDF). Airports Authority of India. กันยายน 2010. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 22 กรกฎาคม 2013. สืบค้นเมื่อ 24 มีนาคม 2015.
  4. "London non-stops for Air India". Airline Business. 31 มีนาคม 2004. สืบค้นเมื่อ 1 มกราคม 2022.
  5. "A-I to begin London-Ahmedabad flights". Times of India. Press Trust of India. 7 มีนาคม 2004. สืบค้นเมื่อ 1 มกราคม 2022.
  6. "AI terminates Ahmedabad-London flight". The Indian Express. 25 ตุลาคม 2008. สืบค้นเมื่อ 1 มกราคม 2022.
  7. "Now, a direct Air India flight from A'bad to Frankfurt". Times of India. 1 มิถุนายน 2009. สืบค้นเมื่อ 1 มกราคม 2022.
  8. "Air India cuts Frankfurt scissor hub from end of October". Anna.aero. 15 September 2010. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2022-01-25. สืบค้นเมื่อ 1 January 2022.
  9. Kumar, Manish (26 สิงหาคม 2010). "Flying to Europe, US: Some good news, some bad". The Times of India. ProQuest 747112701.
  10. "Fly out of Changi, in apnu Amdavad". The Times of India. 28 มิถุนายน 2009. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 มกราคม 2012. สืบค้นเมื่อ 15 เมษายน 2015.
  11. "New terminal soon at A'bad international airport". expressindia.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 10 ตุลาคม 2012. สืบค้นเมื่อ 1 กุมภาพันธ์ 2011.
  12. Jain, Ankur (20 มีนาคม 2011). "Runway repair at Ahmedabad airport to hit summer travel". Times of India. Ahmedabad. สืบค้นเมื่อ 24 มีนาคม 2015.
  13. "Plane's nose wheel collapses, passengers safe". IBNLive.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 25 กรกฎาคม 2010. สืบค้นเมื่อ 1 กุมภาพันธ์ 2011.
  14. "'Mad cow' on runway causes chaos at airport". The Independent (ภาษาอังกฤษ). 12 มกราคม 2018. สืบค้นเมื่อ 23 กุมภาพันธ์ 2022.
  15. "Cow enters Indian airport, prevents flights from taking off and landing". AsiaOne (ภาษาอังกฤษ). 13 มกราคม 2018. สืบค้นเมื่อ 23 กุมภาพันธ์ 2022.
  16. "Air India Ahmedabad: Passenger plane heading for London crashes shortly after take-off in India". BBC News (ภาษาอังกฤษแบบบริติช). สืบค้นเมื่อ 12 มิถุนายน 2025.
  17. Sedghi, Amy (12 มิถุนายน 2025). "Air India flight to UK crashes in Ahmedabad in India shortly after takeoff – latest updates". the Guardian (ภาษาอังกฤษแบบบริติช). ISSN 0261-3077. สืบค้นเมื่อ 12 มิถุนายน 2025.

แหล่งข้อมูลอื่น

[แก้]