ทางรถไฟสายใต้ (กัมพูชา)
| ทางรถไฟสายใต้ | |
|---|---|
 | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| สถานะ | เปิดใช้งาน |
| เจ้าของ | รัฐบาลกัมพูชา |
| ปลายทาง | |
| การดำเนินงาน | |
| ผู้ดำเนินงาน | รอยัลเรลเวย์ |
| ประวัติ | |
| เปิดเมื่อ | ธันวาคม 1969 |
| ข้อมูลทางเทคนิค | |
| ระยะทาง | 264 กิโลเมตร (164 ไมล์) |
| จำนวนทางวิ่ง | 1 |
| รางกว้าง | 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) มีเตอร์เกจ |
ทางรถไฟสายใต้ (เขมร: ផ្លូវដែកភាគខាងត្បូង) คือเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อระหว่างกรุงพนมเปญและพระสีหนุ[1]
ประวัติศาสตร์
[แก้]กัมพูชาได้รับเอกราชเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 1953 และอินโดจีนฝรั่งเศสถูกยกเลิกในปีถัดมา ในยุคอินโดจีนของฝรั่งเศส กัมพูชาเคยใช้ท่าเรือในเวียดนาม ดังนั้นกัมพูชาจึงจำเป็นต้องมีท่าเรือของตนเองหลังจากได้รับเอกราช ท่าเรือกัมปงโสม (สีหนุวิลล์ ตั้งแต่ปี 1959) บนอ่าวไทย ได้รับการขยายและเปิดให้บริการในเดือนเมษายน 1960
นอกจากการขนส่งทางถนนแล้ว ทางรถไฟก็มีความจำเป็นเช่นกัน โดยความร่วมมือกับฝรั่งเศส ประเทศเยอรมนีตะวันตก และสาธารณรัฐประชาชนจีน โครงการรถไฟระหว่างพนมเปญและสีหนุวิลล์เริ่มต้นขึ้นในปี 1960 เส้นทางรถไฟรางเดี่ยวเริ่มให้บริการในเดือนธันวาคม 1969
ภายใต้การปกครองของเขมรแดง การให้บริการรถไฟของกัมพูชาถูกระงับ และโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟได้รับความเสียหายและถูกทำลาย หลังจากเขมรแดงถูกโค่นล้มในปี 1979 การบูรณะทางรถไฟสายใต้จึงเริ่มต้นขึ้นในช่วงทศวรรษ 1980
หลังจากการบูรณะ มีเพียงรถไฟบรรทุกสินค้าเท่านั้นที่วิ่งบนเส้นทางนี้ หากมี ตั้งแต่เดือนเมษายน 2014 ทางรถไฟสายใต้ได้กลับมาให้บริการผู้โดยสารอีกครั้ง[2]