ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ (ประเทศเวียดนาม)

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
Jump to navigation Jump to search
ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้
A train stopped at a station on the North–South Railway, Vietnam
ข้อมูลทั่วไป
รูปแบบ รถไฟรางหนัก
ที่ตั้ง เวียดนาม
ปลายทาง สถานีรถไฟฮานอย
สถานีรถไฟไซง่อน
การดำเนินงาน
เปิดเมื่อ ค.ศ. 1936
เจ้าของ การรถไฟเวียดนาม
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง 1,726 กิโลเมตร (1,072 ไมล์)
รางกว้าง 1,000 มม. (3 ฟุต 3 38 นิ้ว)

ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ (เวียดนาม: Đường sắt Bắc–Nam, ฝรั่งเศส: Chemin de fer Nord-Sud) เป็นเส้นทางรถไฟสายหลักที่สำคัญของประเทศเวียดนาม เป็นรางมีเตอร์เกจ และเป็นทางเดี่ยวตลอดสาย เชื่อมต่อระหว่างเมืองฮานอยทางตอนเหนือ และเมืองโฮจิมินห์ซิตีทางตอนใต้ รวมระยะทางทั้งหมด 1,726 กิโลเมตร (1,072 ไมล์) มักเรียกในชื่อหนึ่งส่า ขบวนรถด่วนแห่งการรวมชาติ ซึ่งอาจหมายถึงการรวมชาติของเวียดนามเหนือและเวียดนามใต้[1] ก่อสร้างระหว่าง ค.ศ. 1899 ถึง ค.ศ. 1936 มีสถานีรถไฟทั้งหมด 191 สถานี[2][3]

ภาพรวม[แก้]

ขบวนรถไฟวิ่งผ่านจุสถานี Lăng Cô

ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ มีระยะทาง 1,726 กิโลเมตร (1,072 ไมล์) เป็นรางมีเตอร์เกจ

ขบวนรถโดยสาร[แก้]

หมายเลขขบวน ประเภท ต้นทาง ปลายทาง เวลาที่ใช้ในการเดินทาง หมายเหตุ
SE1/SE2 รถด่วน ฮานอย โฮจิมินห์ซิตี 34 ชั่วโมง 40 นาที หยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานี Nam Định, Thanh Hóa, วินห์, Đồng Hới, Dong Ha, เว้, Lang Co, ดานัง, Tam Ky, Quảng Ngãi, Dieu Tri, Tuy Hòa, Nha Trang, Thap Cham, Muong Man
SE3/SE4 รถด่วน ฮานอย โฮจิมินห์ซิตี 29 ชั่วโมง 30 นาที หยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานีวินห์, Đồng Hới, เว้, ดานัง, Dieu Tri, Nha Trang
SE5/SE6 รถด่วน ฮานอย โฮจิมินห์ซิตี 32 ชั่วโมง หยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานี Phủ Lý, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, วินห์, Đồng Hới, เว้, ดานัง, Quảng Ngãi, Dieu Tri, Nha Trang, Thap Cham, Muong Man, Bien Hoa
TN1/TN2 รถธรรมดา ฮานอย โฮจิมินห์ซิตี 40 ชั่วโมง 50 นาที
TN3/TN4 รถธรรมดา ฮานอย โฮจิมินห์ซิตี 40 ชั่วโมง 45 นาที
TN5/TN6 รถธรรมดา ฮานอย โฮจิมินห์ซิตี 40 ชั่วโมง 10 นาที
TN7/TN8 รถธรรมดา ฮานอย โฮจิมินห์ซิตี 40 ชั่วโมง 25 นาที
NA1/NA2 รถธรรมดา ฮานอย วินห์
NA3/NA4 รถธรรมดา ฮานอย วินห์
TH1/TH2 รถธรรมดา Giap Bat Thanh Hóa
VD31/VD32 รถธรรมดา วินห์ Đồng Hới
DH41/DH42 รถธรรมดา Đồng Hới เว้
VQ1/VQ2 รถธรรมดา วินห์ Quy Nhon

ขบวนรถสินค้า[แก้]

หมายเลขขบวน ต้นทาง ปลายทาง หมายเหตุ
GS1/GS2 Giap Bat (Hanoi) Song Than (HCMC) ใช้เวลาเดินทาง 4 วัน
SBN1/SBN2 Giap Bat (Hanoi) Song Than (HCMC) ใช้เวลาเดินทาง 4 วัน
HBN1/HBN2 Giap Bat (Hanoi) Song Than (HCMC)
HBN3/HBN4 Giap Bat (Hanoi) Song Than (HCMC)
SY1/SY2 Yen Vien (Hanoi) Song Than (HCMC)
SY1/SY2 Yen Vien (Hanoi) Song Than (HCMC)
HSD1/HSD2 Da Nang Ho Chi Minh City
HSK1/HSK2 Kim Lien (Da Nang) Song Than (HCMC)

ประวัติ[แก้]

ความก้าวหน้าของเส้นทาง

สถานีรถไฟ[แก้]

รายชื่อสถานี[แก้]

จำนวน 191 สถานี[2][3]

กม. สถานี ภูมิภาค จังหวัด ที่อยู่ เปิดให้บริการ หมายเหตุ ภาพ
0 ฮานอย ดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง  ฮานอย Hoan Kiem District, Hanoi 1902[4] Interchange for Hanoi–Haiphong, Hanoi–Thái Nguyên, Hanoi–Lào Cai, Hanoi–Dong Dang lines Hanoi Railway Station
5 Giáp Bát ดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ฮานอย Hoang Mai District, Hanoi สถานีขนส่งสินค้า Photo
56 Phủ Lý ดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ห่านาม Hai Ba Trung Ward, Phủ Lý Phủ Lý Railway Station
87 นามดิ่ญ ดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง นามดิ่ญ Nam Định Photo
115 นิญบิ่ญ ดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง นิญบิ่ญ Thanh Binh Ward, Ninh Bình Ninh Bình Railway Station
176 ทัญฮว้า ชายฝั่งตอนกลางเหนือ ทัญฮว้า Tan Son Ward, Thanh Hóa Photo
319 วินห์ ชายฝั่งตอนกลางเหนือ เหงะอาน Lê Lợi Ward, Vinh 1905[5] Vinh Railway Station
522 Đồng Hới ชายฝั่งตอนกลางเหนือ กว๋างบิ่ญ Nam Ly Ward, Đồng Hới Đồng Hới Railway Station
622 Đông Hà ชายฝั่งตอนกลางเหนือ กว๋างจิ Đông Hà Đông Hà Railway Station
688 เว้ ชายฝั่งตอนกลางเหนือ เถื่อเทียน-เว้ Huế 1906[6] Huế Railway Station
777 Kim Lien ชายฝั่งตอนกลางใต้ ดานัง สถานีขนส่งสินค้า Photo
791 ดานัง ชายฝั่งตอนกลางใต้ ดานัง Thanh Khe District 1902[7] Đà Nẵng Railway Station
865 Tam Kỳ ชายฝั่งตอนกลางใต้ กว๋างนาม An Xuan Ward, Tam Ky Tam Kỳ Railway Station
928 Quảng Ngãi ชายฝั่งตอนกลางใต้ กว๋างหงาย Quang Phu Ward, Quảng Ngãi Quảng Ngãi Railway Station
1096 Diêu Trì ชายฝั่งตอนกลางใต้ บิ่ญดิ่ญ Diêu Trì, Tuy Phước District For Quy Nhơn Dieu Tri Railway Station
1096* Quy Nhơn ชายฝั่งตอนกลางใต้ บิ่ญดิ่ญ Quy Nhơn Quy Nhơn Railway Station
1198 Tuy Hòa ชายฝั่งตอนกลางใต้ ฟู้เอียน Ward 2, Tuy Hòa Tuy Hòa Railway Station
1315 ญาจาง ชายฝั่งตอนกลางใต้ คั้ญฮหว่า Phuoc Tan Ward - Nha Trang Nha Trang Railway Station
1408 Tháp Chàm ภาคตะวันออกเฉียงใต้ นิญถ่วน My Huong Ward, Phan Rang – Tháp Chàm Interchange for Da Lat–Thap Cham line[nb 1] Thap Cham Railway Station
1551 Bình Thuận ภาคตะวันออกเฉียงใต้ บิ่ญถ่วน Muong Man For Phan Thiết Bình Thuận Railway Station
1697 Biên Hòa ภาคตะวันออกเฉียงใต้ ด่งนาย Trung Dung Ward, Biên Hòa Photo
1711 Sóng Thần ภาคตะวันออกเฉียงใต้ นครโฮจิมินห์ An Binh, Di An District สถานีขนส่งสินค้า Photo
1726 ไซง่อน ภาคตะวันออกเฉียงใต้ นครโฮจิมินห์  Ward 9, District 3 1983[nb 2] Saigon Railway Station

โครงสร้าง[แก้]

ราง[แก้]

ใช้รางมีเตอร์เกจ[8][9]

สะพาน[แก้]

มีสะพานทั้งหมด 1,300 แห่ง รวมระยะทางบนสะพานเป็น 28,000 เมตร (92,000 ฟุต) หรือ 63% ของเส้นทางทั้งหมด

อุโมงค์[แก้]

รถไฟเวียดนามลอดอุโมงค์

มีอุโมงค์ทั้งหมด 27 แห่ง รวมระยะทาง 8,335 เมตร (27,350 ฟุต)

การพัฒนา[แก้]

ระบบรถไฟที่จะนำมาใช้ ในภาพเป็นรถไฟความเร็วสูงของไต้หวัน

รถไฟความเร็วสูง[แก้]

ระเบียงภาพ[แก้]

ดูเพิ่ม[แก้]

หมายเหตุ[แก้]

  1. Defunct or partially defunct line.
  2. The original Saigon Station, located at Bến Thành Market, was built in 1881. ("120-Year History of Vietnam Railways". http://www.vr.com.vn/120namds/120namdsvn.asp?offset=3. เรียกข้อมูลเมื่อ 2010-07-22. ) The station currently in use as "Saigon Railway Station", located in Ho Chi Minh City's District 3, was originally known as Hoa Hung Depot, and was used mainly as a freight station; it was converted for use as a passenger station in 1983. ("Ga Sài Gòn". http://www.vr.com.vn/Gioithieuvecacgacuadsvn/gasaigon.htm. เรียกข้อมูลเมื่อ 2010-06-30.  (เวียดนาม))

อ้างอิง[แก้]

  1. "Train travel in Vietnam". Seat61. http://www.seat61.com/Vietnam.htm. เรียกข้อมูลเมื่อ 22 June 2010. 
  2. 2.0 2.1 "Infrastructure Maintenance and Construction". Vietnam Railways. http://www.vr.com.vn/English/infra.htm. เรียกข้อมูลเมื่อ 2010-06-24. 
  3. 3.0 3.1 "Các ga trên tuyến đường sắt Thống Nhất" (Railway stations on the North–South Railway), Page 1Page 2 (เวียดนาม)
  4. "Ga Hà Nội ngày ấy, bây giờ...". http://www.vr.com.vn/Gioithieuvecacgacuadsvn/gahanoi.htm. เรียกข้อมูลเมื่อ 2010-06-30.  (เวียดนาม)
  5. "Ga Vinh, truyền thống và hiện đại". http://www.vr.com.vn/Gioithieuvecacgacuadsvn/gavinh.htm. เรียกข้อมูลเมื่อ 2010-06-30.  (เวียดนาม)
  6. "100 năm ga Huế (100 years of Hue Railway Station)". 2006-12-16. http://vietbao.vn/Xa-hoi/100-nam-ga-Hue/40178081/157/. เรียกข้อมูลเมื่อ 2010-07-20.  (เวียดนาม)
  7. "Ga Đà Nẵng". http://www.vr.com.vn/Gioithieuvecacgacuadsvn/gadanang.htm. เรียกข้อมูลเมื่อ 2010-06-30.  (เวียดนาม)
  8. "Railway Network". Vietnam Railways. http://www.vr.com.vn/English/hientaihoatdong.html. เรียกข้อมูลเมื่อ 2010-06-29. 
  9. de Dieuleveult, Alain; Harouy, Michel (1988). Quand les petits trains faisaient la Manche ("When small trains crossed the Channel") (ใน French). Le Mans: Éditions Cénomane. ISBN 2-905596-29-5. 

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]