ดี. บี. คูเปอร์
 | บทความนี้อาจขยายความได้โดยการแปลบทความที่ตรงกันในภาษาอังกฤษ (กุมภาพันธ์ 2021) คลิกที่ [ขยาย] เพื่อศึกษาแนวทางการแปล
|
แดน "ดี. บี." คูเปอร์ | |
|---|---|
 ภาพวาดของคูเปอร์โดย FBI ในปี ค.ศ. 1972 | |
| สาบสูญ | 24 พฤศจิกายน ค.ศ. 1971 (53 ปี) |
| ชื่ออื่น | ดี. บี. คูเปอร์ |
| มีชื่อเสียงจาก | จี้เครื่องบินโบอิง 727 แล้วกระโดดร่มลงมาก่อนจะหายสาบสูญ |
 N467US เครื่องบินลำที่เกิดเหตุ | |
| สรุป | |
|---|---|
| วันที่ | 24 พฤศจิกายน ค.ศ. 1971 |
| สรุป | ถูกจี้เครื่องบิน |
| จุดเกิดเหตุ | ระหว่างเมืองพอร์ตแลนด์ รัฐออริกอนกับเมืองซีแอตเทิล รัฐวอชิงตัน |
| อากาศยานลำที่เกิดเหตุ | |
| ประเภทอากาศยาน | โบอิง 727-51 |
| ดําเนินการโดย | นอร์ทเวสต์โอเรียนต์แอร์ไลน์ |
| ทะเบียน | N467US |
| ต้นทาง | ท่าอากาศยานนานาชาติพอร์ตแลนด์ |
| ปลายทาง | ท่าอากาศยานนานาชาติซีแอตเทิล-ทาโคมา |
| จำนวนคน | 42 |
| ผู้โดยสาร | 36 (รวมคูเปอร์) |
| ลูกเรือ | 6 |
| เสียชีวิต | 1* (สลัดอากาศ, ไม่ทราบชะตากรรม) |
| บาดเจ็บ | ไม่มี |
| รอดชีวิต | 41* (สลัดอากาศ, ไม่ทราบชะตากรรม) |
แดน คูเปอร์ (อังกฤษ: Dan Cooper) เป็นนามแฝงของชายนิรนามรายหนึ่งซึ่งจี้เครื่องบินโบอิง 727 ในน่านฟ้าของสหรัฐระหว่างพอร์ตแลนด์กับซีแอตเทิลในบ่ายวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2514[1][2] ชายคนนี้ซื้อตั๋วสายการบินโดยใช้นามแฝงว่า Dan Cooper แต่เนื่องจากข่าวการสื่อสารผิดพลาดทำให้กลายเป็นที่รู้จักในตำนานที่โด่งดังในนาม D. B. Cooper เขารีดไถค่าไถ่ 200,000 ดอลลาร์ (เทียบเท่ากับ 1,560,000 ดอลลาร์ในปี พ.ศ. 2567) และกระโดดร่มเพื่อเผชิญกับชะตากรรมที่ไม่แน่นอน แม้จะมีการตามล่าอย่างกว้างขวางและการสอบสวนของเอฟบีไอที่ยืดเยื้อ แต่ผู้กระทำผิดก็ไม่เคยถูกระบุหรือระบุตัวตน ยังคงเป็นกรณีเดียวที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขของการละเมิดลิขสิทธิ์ทางอากาศในประวัติศาสตร์การบินพาณิชย์[3]
อ้างอิง
[แก้]- ↑ Grossweiler, Ed (November 26, 1971). "Hijacker bails out with loot". Free Lance-Star. (Fredericksburg, Virginia). Associated Press. p. 1.
- ↑ "Wilderness area combed for parachute skyjacker". The Bulletin. (Bend, Oregon). UPI. November 26, 1971. p. 1.
- ↑ Himmelsbach & Worcester 1986, p. 135.