ซีเมนส์ อินสไปโร

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
รถไฟฟ้าบีทีเอส รุ่นซีเมนส์ อินสไปโร (EMU-A2) ที่ประกอบเสร็จ ณ โรงงานโบซันคายา เมืองอังการา ประเทศตุรกี
ภายในรถไฟฟ้าบีทีเอส รุ่นซีเมนส์ อินสไปโร (EMU-A2)
รถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงิน รุ่นซีเมนส์ อินสไปโร[1] (EMU-BLE)
รถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงิน รุ่นซีเมนส์ อินสไปโร (EMU-BLE) ขบวนจริง ณ ท่าเรือแหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี[2]

ซีเมนส์ อินสไปโร (อังกฤษ: Siemens Inspiro) เป็นตระกูลรถรางไฟฟ้าเพื่อระบบขนส่งด่วนพิเศษ ผลิตโดย ซีเมนส์โมบิลิตี้ แนวคิดของยานพาหนะดังกล่าวเปิดตัวเมื่อ พ.ศ. 2555 โดยมีแนวคิดหลักเป็นการใช้ส่วนจำเพาะ ทำให้มีรุ่นดัดแปลงของพาหนะรถไฟจำนวนมาก โดยรถชุดแรกได้เริ่มออกให้บริการกับระบบรถไฟฟ้าวอร์ซอ ประเทศโปแลนด์ เมื่อ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2556

จุดกำเนิด[แก้]

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2552, ซีเมนส์โมบิลิตี้ได้เริ่มพัฒนาผลิตภัณฑ์ตระกูลรถไฟใต้ดินใหม่ โดยร่วมมือกับ DesignworksUSA ในด้านการออกแบบ โดยบริษัทที่ออกแบบบนยานพาหนะให้กับรุ่น Mo.Mo ซึ่งผลิตก่อนหน้านี้สำหรับเวียนนาปรากออสโลและนูเรมเบิร์ก และได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อ 19 กันยายน พ.ศ. 2555 ที่งานอินโนทรานส์ (InnoTrans) ณ กรุงเบอร์ลิน

นับจากนั้นซีเมนส์ได้เริ่มขายระบบรถไฟฟ้ารุ่นนี้เป็นหลักแทนโมดูลาร์ เมโทร โดยยังชูจุดเด่นเดิมคือผู้ผลิตสามารถสั่งประกอบหรือออกแบบขบวนรถเองได้โดยไม่มีข้อจำกัด เนื่องจากเป็นการใช้ส่วนจำเพาะหลัก ๆ ของระบบ

การใช้งาน[แก้]

ประเทศไทย[แก้]

  • รถไฟฟ้าบีทีเอส [3] มีรถไฟฟ้า 22 ขบวน ในแต่ละขบวนพ่วงรถ 4 คัน รวมทั้งหมด 88 คัน ประกอบด้วยรถมีห้องคนขับ 2 คัน (A-Car) อยู่หัวกับท้ายขบวน และรถไม่มีห้องคนขับ (C-Car) อยู่กลางขบวน เช่นเดียวกันกับรถไฟฟ้าบีทีเอสรุ่น "Siemens MoMo" (Modular Metro) โดยรถไฟฟ้ารุ่นนี้ให้บริการทั้งสายสีลมและสายสุขุมวิท ปัจจุบันให้บริการครบแล้ว 22 ขบวน
  • รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล[1][4] มีรถไฟฟ้า 35 ขบวน ในแต่ละขบวนพ่วงรถ 3 คัน (รวมทั้งหมด 105 คัน) ประกอบด้วยรถมีห้องคนขับ 2 คัน (A-Car) อยู่หัวกับท้ายขบวน และรถไม่มีห้องคนขับ (C-Car) อยู่กลางขบวน. (ถึงประเทศไทยแล้ว 10 ขบวน ให้บริการ 8 ขบวน [ข้อมูล ณ วันที่ 3 กันยายน 2562]) โดยให้บริการในเส้นทางส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-ท่าพระ-บางหว้า และเส้นทางเดิมช่วงเตาปูน-หัวลำโพง[2] และขบวนที่จัดส่งมาภายหลัง จะดำเนินการทดสอบเพื่อเตรียมเปิดให้บริการส่วนต่อขยายครบทั้งสายภายในปี 2563 และเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งผู้โดยสารให้สะดวกมากยิ่งขึ้น

ต่างประเทศ[แก้]

อ้างอิง[แก้]