การบินไทย เที่ยวบินที่ 679

การบินไทย เที่ยวบินที่ 679

เครื่องบินรหัส HS-TEF เป็นลำที่เกิดอุบัติการณ์ ภาพถ่ายใน พ.ศ. 2550
สรุปอุบัติเหตุ
วันที่	8 กันยายน พ.ศ. 2556
สรุป	แลนด์ดิงเกียร์ด้านหน้าเกิดข้อผิดพลาด
จุดเกิดเหตุ	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จังหวัดสมุทรปราการ ประเทศไทย
อากาศยานลำที่เกิดเหตุ
ประเภทอากาศยาน	แอร์บัส A330-300
ชื่ออากาศยาน	ส่องดาว
ดําเนินการโดย	การบินไทย
หมายเลขเที่ยวบิน IATA	TG679
หมายเลขเที่ยวบิน ICAO	THA679
รหัสเรียก	THAI 679
ทะเบียน	HS-TEF
ต้นทาง	ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวิน กว่างโจว มณฑลกวางตุ้ง ประเทศจีน
ปลายทาง	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จังหวัดสมุทรปราการ ประเทศไทย
จำนวนคน	262
ผู้โดยสาร	288
ลูกเรือ	14
เสียชีวิต	0
บาดเจ็บ	14
สูญหาย	0
รอดชีวิต	302

การบินไทย เที่ยวบินที่ 679

เครื่องบินรหัส HS-TGF เป็นลำที่เกิดอุบัติการณ์ ภาพถ่ายใน พ.ศ. 2559
สรุปอุบัติเหตุ
วันที่	8 ตุลาคม พ.ศ. 2561
สรุป	สภาพอากาศไม่เหมาะสมต่อการบิน
จุดเกิดเหตุ	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จังหวัดสมุทรปราการ ประเทศไทย
อากาศยานลำที่เกิดเหตุ
ประเภทอากาศยาน	โบอิง 747-400
ชื่ออากาศยาน	ศรีอุบล
ดําเนินการโดย	การบินไทย
หมายเลขเที่ยวบิน IATA	TG679
หมายเลขเที่ยวบิน ICAO	THA679
รหัสเรียก	THAI 679
ทะเบียน	HS-TGF
ต้นทาง	ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวิน กว่างโจว มณฑลกวางตุ้ง ประเทศจีน
ปลายทาง	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จังหวัดสมุทรปราการ ประเทศไทย
จำนวนคน	115
ผู้โดยสาร	97
ลูกเรือ	18
เสียชีวิต	0
บาดเจ็บ	0
สูญหาย	0
รอดชีวิต	115

การบินไทย เที่ยวบินที่ 679 เป็นเที่ยวบินโดยสารจากท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวินไปยังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งเที่ยวบินนี้เคยเกิดอุบัติการณ์ขณะลงจอดที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิทั้งหมด 2 ครั้ง ครั้งแรกใน พ.ศ. 2556 และครั้งที่สองใน พ.ศ. 2561

อุบัติการณ์ครั้งที่ 1

เมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2556 เวลา 23.30 น. ขณะกำลังลงจอดที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทางวิ่งฝั่ง 19L เครื่องบินแอร์บัส เอ 330-300 ทะเบียน HS-TEF ได้เสียหลักลื่นไถลออกนอกทางวิ่ง (รันเวย์) ไปทางด้านขวา เนื่องจากล้อหน้าเกิดข้อผิดพลาด โดยด้านขวาของเครื่องบินครูดไปกับพื้นและเกิดเพลิงลุกไหม้ มีผู้บาดเจ็บ 14 ราย ไม่มีผู้เสียชีวิต

จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ตัวเครื่องได้รับความเสียหายอย่างหนัก โดยเฉพาะเครื่องยนต์ที่เสียหายอย่างรุนแรงทั้ง 2 เครื่อง รวมถึงทั้งล้อหน้าและล้อหลังฝั่งขวา และทำให้รันเวย์ฝั่ง 19L ต้องหยุดใช้งานชั่วคราว

หลังจากเหตุการณ์นี้ เครื่องบิน HS-TEF ถูกปลดจากฝูงบินของการบินไทยทันที เพราะตัวเครื่องบินอายุมากแล้ว และไม่คุ้มค่าซ่อม

อุบัติการณ์ครั้งที่ 2

เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2561 เวลา 22.48 น. ขณะกำลังลงจอดที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทางวิ่งฝั่ง 19R เครื่องบินโบอิง 747-400 ทะเบียน HS-TGF ได้เสียหลักหลักลื่นไถลออกนอกทางวิ่ง (รันเวย์) ไปทางซ้าย เนื่องจากสภาพอากาศไม่เหมาะสมต่อการลงจอด เพราะเกิดฝนตกหนักในช่วงเวลานั้น เหตุการณ์นี้ไม่มีผู้บาดเจ็บและไม่มีผู้เสียชีวิต เนื่องจากไม่มีล้อที่เกิดข้อผิดพลาด

จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น สิ่งที่เสียหายมีแค่ตัวล้อเล็กน้อย ผู้โดยสารไม่ต้องอพยพจากเครื่องบิน แต่ก็ได้ลงมาจากเครื่องเพื่อเข้าไปรอในเทอร์มินอล

หลังจากเหตุการณ์นี้ บริการภาคพื้นของการบินไทยได้ทำการลากเครื่องบินขึ้นมาจากพื้นหญ้าในเวลาประมาณ 15 นาฬิกาของวันต่อมา โดยเครื่องบินล้อของ HS-TGF ยังสามารถวิ่งได้ แต่ต้องใช้รถลากจนถึงแฮงก้าการบินไทย เพื่อทำการซ่อมเบื้องต้นให้สามารถบินได้ หลังจากนั้นได้นำไปเก็บพักไว้ที่ท่าอากาศยานอู่ตะเภาเพื่อรอการซ่อมใหญ่ต่อไป