ข้ามไปเนื้อหา

การบินลาว เที่ยวบินที่ 301

พิกัด: 15°09′06″N 105°43′59″E / 15.15167°N 105.73306°E / 15.15167; 105.73306
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
การบินลาว เที่ยวบินที่ 301
RDPL-34233, ATR 72 เป็นลำที่เกิดอุบัติเหตุ ภาพถ่ายในเดือน ค.ศ.2013
สรุปอุบัติเหตุ
วันที่16 ตุลาคม ค.ศ. 2013 (2013-10-16)
สรุปเครื่องบินตกลงบนพื้นเพราะปัญหาของนักบิน
จุดเกิดเหตุเกาะดอนโค, แม่น้ำโขง, ประเทศลาว
15°09′06″N 105°43′59″E / 15.15167°N 105.73306°E / 15.15167; 105.73306
อากาศยานลำที่เกิดเหตุ
ประเภทอากาศยานเอทีอาร์ 72
ดําเนินการโดยการบินลาว
หมายเลขเที่ยวบิน IATAQV301
หมายเลขเที่ยวบิน ICAOLAO301
รหัสเรียกLAO 301
ทะเบียนRDPL-34233
ต้นทางท่าอากาศยานนานาชาติวัตไต, เวียงจันทน์, ประเทศลาว
ปลายทางท่าอากาศยานนานาชาติปากเซ, ประเทศลาว
จำนวนคน49
ผู้โดยสาร44
ลูกเรือ5
เสียชีวิต49
รอดชีวิต0
การบินลาว เที่ยวบินที่ 301ตั้งอยู่ในประเทศลาว
การบินลาว เที่ยวบินที่ 301
ตำแหน่งที่เกิดอุบัติเหตุในลาว

การบินลาว เที่ยวบินที่ 301 เป็นเที่ยวบินตามปกติภายในประเทศลาวที่เดินทางจากเวียงจันทน์ ไปปากเซ ในวันที่ 16 ตุลาคม พ.ศ. 2556 เครื่องบินรุ่น ATR 72-600ได้ตกลงสู่แม่น้ำโขง ที่ ปากเซ ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิตทั้งหมด 49 คน อุบัติเหตุนี้เป็นครั้งแรกที่เกิดกับเครื่องบินรุ่น ATR 72-600[1] เป็นเหตุการณ์เครื่องบินตกที่มีผู้เสียชีวิตมากที่สุดที่เคยเกิดในลาว และเป็นอุบัติเหตุที่มีผู้เสียชีวิตมากเป็นอันดับที่สองที่เคยเกิดกับเครื่องบินรุ่น ATR 72 โดยที่เสียชีวิตมากที่สุดคือ แอโรแคริบเบียน เที่ยวบินที่ 883 และ อเมริกันอีเกิล เที่ยวบินที่ 4184 ที่เสียชีวิต 68 คน และเป็นเหตุการณ์เครื่องบินตกที่เกี่ยวกับการบินลาวเป็นครั้งแรกนับแต่ พ.ศ. 2543[2][3][4][5]

เครื่องบิน

[แก้]

เครื่องบินที่เกิดเหตุเป็นเครื่องบินเอทีอาร์ 72-600 ทะเบียน RDPL-34233 หมายเลขเครื่อง 1071 มีชั่วโมงบินสะสม 758 ชั่วโมง เครื่องบินลำนี้ถูกส่งมายังการบินลาวเมื่อ 29 มีนาคม พ.ศ. 2556[6][7]

อุบัติเหตุ

[แก้]

เครื่องบินได้ออกจาก ท่าอากาศยานนานาชาติวัตไต เวียงจันทน์ ไปยัง ท่าอากาศยานนานาชาติปากเซ ปากเซ[8][9] เครื่องบินออกจากเวียงจันทน์เวลา 14:45 ตามเวลาท้องถิ่น (07:45 UTC) และตกลงสู่แม่น้ำโขง เวลา 15:55 ตามเวลาท้องถิ่น (08:55 UTC) ในขณะที่เข้าใกล้ปากเซ ห่างจากสนามบินเพียง 6 กิโลเมตร (3.7 ไมล์)[10][11][12] เครื่องบินได้บินวนหนึ่งรอบเพราะสภาพอากาศที่เลวร้าย [9]

มีผู้โดยสาร 44 คนและลูกเรือ 5 คนที่คาดว่าเสียชีวิตทั้งหมด[13] หลักฐานบนพื้นดินแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินร่วงลงมาอย่างรวดเร็วก่อนจะลงสู่แม่น้ำ[14] สภาพอากาศเลวร้ายในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ เพราะส่วนที่หลงเหลือจาก พายุไต้ฝุ่นนารี พ.ศ. 2556 ซึ่งส่งผลต่อลาวภาคใต้[9][15]

การค้นหาผู้เสียชีวิตและซากเครื่องบินทำได้ยากเพราะแม่น้ำโขงที่ลึกและไหลเชี่ยว มีนักประดาน้ำจากไทย 50 คนเข้ามาช่วยจาก มูลนิธิฯจีตัมเกาะอุบลราชธานี ซึ่งเป็นจังหวัดชายแดนติดต่อเมืองปาเซ แขวงจำปาศักดิ์ สปป ลาว และจากสุรินทร์ ร้อยเอ็ด นครราชสีมา[6] พบศพผู้เสียชีวิต 18 คน ในวันที่ 18 ตุลาคม[16] ในวันที่ 23 ตุลาคม พบศพผู้เสียชีวิต 44 ศพ จาก 49 ศพละยืนยันเอกลักษณ์บุคคคลได้ 27 คน [17] ผู้เสียชีวิตบางศพลอยไปตามกระแสน้ำห่างจากจุดตก 19 กิโลเมตร (12 ไมล์)[14]

การสืบสวน

[แก้]

กรมการบินพลเรือของลาวได้จัดให้สืบสวนหาสาเหตุที่เครื่องบินตก [6] ผู้ผลิตเครื่องบิน ATR และBureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (BEA)จากฝรั่งเศสได้เข้ามาช่วย[9] โดย BEA ส่งทีมสอบสวน 4 คนเข้ามายังลาว[18]

ซากของเครื่องบินถูกยกขึ้นจากแม่น้ำโขงเมื่อ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2556[17] ต่อมาในวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2556 ได้กู้กล่องดำหรือเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบิน ขึ้นมาจากแม่น้ำโขงได้สำเร็จ [9][19] พบบันทึกข้อมูลการบินในอีกสองวันต่อมาคือ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2556 [9]

ผู้โดยสารและลูกเรือ

[แก้]

ผู้โดยสารและลูกเรือมี 11 สัญชาติ ผู้โดยสาร 44 คนเป็นชาวลาว 16 คน [13] และลูกเรืออีก 4 คน นักบินเป็นชาวกัมพูชา[14][15] ที่เหลือเป็นชาวฝรั่งเศส 7 คน ชาวออสเตรเลีย 6 คน ชาวไทย 5 คน ชาวเกาหลีใต้ 3 คน ชาวเวียดนาม 3 คน และที่เหลือเป็นชาวจีน ไต้หวัน มาเลเซีย และสหรัฐ[10][14][20][21][22][23] มีเด็กอย่างน้อย 2 คน เป็นชาวออสเตรเลีย[24] รายงานในช่วงแรกที่กล่าวว่ามีชาวแคนาดาอยู่บนเครื่องด้วยไม่ถูกต้อง และพบภายหลังว่าที่จริงเป็นชาวเวียดนาม[25]

ประเทศ ผู้โดยสาร ลูกเรือ ทั้งหมด
ธงของประเทศลาว ลาว 16 4 20
ธงของประเทศฝรั่งเศส ฝรั่งเศส 7 - 7
ธงของประเทศออสเตรเลีย ออสเตรเลีย 6 - 6
 ไทย 5 - 5
ธงของประเทศเกาหลีใต้ เกาหลีใต้ 3 - 3
ธงของประเทศเวียดนาม เวียดนาม 3 - 3
ธงของประเทศกัมพูชา กัมพูชา 1 1
ธงของประเทศจีน จีน 1 - 1
ธงของประเทศมาเลเซีย มาเลเซีย 1 - 1
ธงของสาธารณรัฐจีน ไต้หวัน 1 - 1
 สหรัฐ 1 - 1
ทั้งหมด 44 5 49

อ้างอิง

[แก้]
  1. ↑ Taylor, Ellis (17 October 2013). "ATR releases more details on Lao Airlines crash". Singapore: Flightglobal. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-17. สืบค้นเมื่อ 2013-11-17.
  2. ↑ "Laos air safety profile". Aviation Safety Network. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-17. สืบค้นเมื่อ 16 October 2013.
  3. ↑ "Lao Aviation". Aviation Safety Network. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-17. สืบค้นเมื่อ 16 October 2013.
  4. ↑ "Lao Airlines". Aviation Safety Network. สืบค้นเมื่อ 16 October 2013.
  5. ↑ "Lao Aviation incident record". Aviation Safety Network. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-17. สืบค้นเมื่อ 29 October 2013.
  6. ↑ 6.0 6.1 6.2 Pongkhao, Somsack. "Recovery effort underway after Lao Airlines plane crash". Vientiane Times. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-19. สืบค้นเมื่อ 18 October 2013.
  7. ↑ "Lao Airlines ATR 42/72 - MSN 1071 - RDPL-34233". airfleets.net. สืบค้นเมื่อ 16 October 2013.
  8. ↑ Drum, Bruce. "Breaking News: A Lao Airlines ATR 72 crashes in the Mekong River, 44 people on board". World Airline News. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-24. สืบค้นเมื่อ 16 October 2013.
  9. ↑ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 Hradecky, Simon. "Crash: Lao AT72 at Pakse on Oct 16th 2013, went into Mekong River on approach". The Aviation Herald. สืบค้นเมื่อ 16 October 2013.
  10. ↑ 10.0 10.1 "Bad weather being blamed for Lao Airlines crash which killed 49 passengers and crew". Reuters. 17 October 2013. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-17. สืบค้นเมื่อ 17 October 2013.
  11. ↑ "Lao plane crashes into Mekong River, 39 people killed". Voice of Russia. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-16. สืบค้นเมื่อ 16 October 2013.
  12. ↑ Toh, Mavis. "Lao Airlines working to identify cause of ATR 72 crash". Singapore: Flightglobal. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-18. สืบค้นเมื่อ 2013-11-17.
  13. ↑ 13.0 13.1 Doksone, Thanyarat. "49 feared dead in plane crash in Laos". Associated Press. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-16. สืบค้นเมื่อ 16 October 2013.
  14. ↑ 14.0 14.1 14.2 14.3 Harmer, Jerry (17 October 2013). "Bodies recovered in Mekong after Laos plane crash". The Aiken Standard. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-19. สืบค้นเมื่อ 18 October 2013.
  15. ↑ 15.0 15.1 "Dozens reported killed in Laos plane crash". CNN. 16 October 2013. สืบค้นเมื่อ 16 October 2013.
  16. ↑ "Govt demands prompt rescue operation after Pakxe plane crash". Vientiane Times. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-20. สืบค้นเมื่อ 19 October 2013.
  17. ↑ 17.0 17.1 "26 bodies identified, Lao aircraft lifted from Mekong River". MCOT. 23 October 2013. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-29. สืบค้นเมื่อ 24 October 2013.
  18. ↑ "Flight QV 301 on 16 October 2013 - ATR 72-600". Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-21. สืบค้นเมื่อ 17 October 2013.{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (ลิงก์)() - French version เก็บถาวร 2013-10-21 ที่ archive.today()
  19. ↑ "Announcement#11". Lao Airlines. สืบค้นเมื่อ 31 October 2013.
  20. ↑ "Au moins sept Français morts dans un accident d'avion au Laos" (ภาษาฝรั่งเศส). Le Monde. 16 October 2013. สืบค้นเมื่อ 16 October 2013.
  21. ↑ "Lao Airlines plane crashes, 49 killed". Bangkok Post. 16 October 2013. สืบค้นเมื่อ 16 October 2013.[ลิงก์เสีย]
  22. ↑ "At least 44 people die in plane crash". BBC News. 16 October 2013. สืบค้นเมื่อ 16 October 2013.
  23. ↑ "CEO Press Conference". Lao Airlines. 17 October 2013. สืบค้นเมื่อ 17 October 2013.
  24. ↑ "Six Aussies dead as Lao Airlines plane carrying 49 people crashes into Mekong River". News.com.au. สืบค้นเมื่อ 17 October 2013.[ลิงก์เสีย]
  25. ↑ "No Canadians on crashed plane in Laos". Citynews. สืบค้นเมื่อ 18 October 2013.

แหล่งข้อมูลอื่น

[แก้]
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=การบินลาว_เที่ยวบินที่_301&oldid=11006815"