ไฟล์:ICE 3 Oberhaider-Wald-Tunnel.jpg
ขนาดของตัวอย่างนี้: 800 × 533 พิกเซล ความละเอียดอื่น: 320 × 213 พิกเซล | 640 × 427 พิกเซล | 1,024 × 683 พิกเซล | 1,280 × 853 พิกเซล | 2,560 × 1,707 พิกเซล | 3,456 × 2,304 พิกเซล
ดูภาพที่มีความละเอียดสูงกว่า (3,456 × 2,304 พิกเซล, ขนาดไฟล์: 4.01 เมกะไบต์, ชนิดไมม์: image/jpeg)
ประวัติไฟล์
คลิกวันที่/เวลาเพื่อดูไฟล์ที่ปรากฏในขณะนั้น
วันที่/เวลา | รูปย่อ | ขนาด | ผู้ใช้ | ความเห็น | |
---|---|---|---|---|---|
ปัจจุบัน | 00:24, 17 กันยายน 2550 | 3,456 × 2,304 (4.01 เมกะไบต์) | Sese Ingolstadt~commonswiki | {{Information |Description={{de|Ein ICE 3 der Deutschen Bahn AG auf der Schnellfahrstrecke Köln–Frankfurt am Oberhaider-Wald-Tunnel}} |Source=own work |Date=2007-08-25 |Author=Sebastian Terfloth User:Sese_Ingolstadt |Permission=CC-SA-3.0 |othe |
หน้าที่มีภาพนี้
หน้าต่อไปนี้ โยงมาที่ภาพนี้:
การใช้ไฟล์ข้ามโครงการ
วิกิอื่นต่อไปนี้ใช้ไฟล์นี้:
- การใช้บน ar.wikipedia.org
- การใช้บน azb.wikipedia.org
- การใช้บน bg.wikipedia.org
- การใช้บน cs.wikipedia.org
- การใช้บน cy.wikipedia.org
- การใช้บน da.wikipedia.org
- การใช้บน de.wikipedia.org
- ICE 3
- Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Bahn
- Hochgeschwindigkeitszug
- Alexander Neumeister
- Eisenbahn
- Oberhaider-Wald-Tunnel
- DB-Baureihe 403 (1997)
- Wikipedia Diskussion:Hauptseite/Artikel des Tages/Archiv/Vorschläge/2014/Q3
- Wikipedia:Hauptseite/Archiv/1. Juli 2014
- Fahrleitungsbauarten in Deutschland
- การใช้บน el.wikipedia.org
- การใช้บน en.wikipedia.org
- การใช้บน eo.wikipedia.org
- การใช้บน es.wikipedia.org
- การใช้บน eu.wikipedia.org
- การใช้บน fa.wikipedia.org
- การใช้บน fi.wikipedia.org
- การใช้บน fr.wikipedia.org
- การใช้บน hsb.wikipedia.org
- การใช้บน hu.wikipedia.org
ดูการใช้ข้ามโครงการเพิ่มเติมของไฟล์นี้