ไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์
 |
||
| ไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ 中国东方航空公司 Zhōngguó Dōngfāng Hángkōng Gōngsī |
||
|---|---|---|
| IATA MU |
ICAO CES |
รหัสเรียก CHINA EASTERN |
| ก่อตั้ง | พ.ศ. 2531 | |
| ท่าอากาศยานหลัก | ||
| ท่าอากาศยานรอง | ||
| รายการสะสมแต้ม | อีสเทิร์นไมล | |
| พันธมิตรสายการบิน | สกายทีม (อนาคต) | |
| ขนาดฝูงบิน | 400+ | |
| จุดหมายปลายทาง | 987 | |
| สำนักงานใหญ่ | ท่าอากาศยานนานาชาติซ่างไห่หงเฉียว เซี่ยงไฮ้, สาธารณรัฐประชาชนจีน |
|
| บุคคลหลัก | Liu Shaoyong (Chairman) | |
| เว็บไซต์: www.flychinaeastern.com | ||
ไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ (จีนตัวเต็ม: 中國東方航空; จีนตัวย่อ: 中国东方航空股份有限公司 or 中国东航; พินอิน: zhōngguó dōngfāng hángkōng gǔfèn yǒuxiàn gōngsī) เป็นสายการบินที่ให้บริการทั้งเส้นทางภายในประเทศ และเส้นทางระหว่างประเทศ โดยมีฐานการบินหลักอยู่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติซ่างไห่ผู่ตง และท่าอากาศยานนานาชาติซ่างไห่หงเฉียว และยังมีฐานการบินที่ท่าอากาศยานนานาชาติคุนหมิงอูเจียป้า และท่าอากาศยานนานาชาติซีอานเสียนหยาง
ไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ เป็นสายการบินที่มีขนาดใหญ่ที่สุดเป็นอันดับสองของจีน เมื่อนับจากจำนวนผู้โดยสาร และเมื่อวันที่ 16 เมษายน ค.ศ.2010 ไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ได้ประกาศตัวเข้าเป็นสามชิกของกลุ่มสกายทีม
ประวัติ [แก้]
สายการบินไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน ค.ศ.1988 ภายใต้คณะกรรมการการบินพลเรือนแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน และควบรวมกิจการกับไชนาเจเนอรัลเอวิชัน และกลายเป็นสายการบินแห่งแรกของจีนที่เปิดขายหุ้นในตลาดระหว่างประเทศ รวมทั้งก่อตั้งสายการบินขนส่งสินค้า คือ ไชนาคาร์โกแอร์ไลน์ เพื่อทำกิจการขนส่งสินค้าร่วมกับไชนาโอเชียนชิปปิงคอมพานี ในปีค.ศ.1998 และในปีค.ศ.2001 ไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ได้ครอบครองกิจการของเกรทวอลล์แอร์ไลน์ อีกทั้งสายการบินไชนายูนนานแอร์ไลน์ และไชนานอร์ทเวสต์แอร์ไลน์ก็รวมกิจการเข้าเป็นส่วนหนึ่งของไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ในปีค.ศ.2003
ปัจจุบันรัฐบาลจีนเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดของไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ โดยมีสัดส่วนถือครองหุ้น 61.64 %
ฝูงบิน [แก้]
ไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์เป็นลูกค้ารายใหญ่ของแอร์บัส
ฝูงบินของไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ในเดือนมีนาคม ค.ศ.2011 ประกอบไปด้วยเครื่องบินดังต่อไปนี้
| เครื่องบิน | จำนวน | สั่งซื้อ | ความจุผู้โดยสาร | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| P | J | Y | รวม | |||
| แอร์บัส เอ 300-600R |
|
|
0 | 24 | 250 |
|
| แอร์บัส เอ 319-100 |
|
|
0 | 8 | 114 |
|
| แอร์บัส เอ 320-200 |
|
|
0 | 8 | 150 |
|
| แอร์บัส เอ 321-200 |
|
|
0 | 20 | 157 |
|
| แอร์บัส เอ 330-200 |
|
|
0 | 24 | 240 |
|
| แอร์บัส เอ 330-300 |
|
|
0 | 38 | 260 |
|
| แอร์บัส เอ 340-300 |
|
|
12 | 28 | 247 |
|
| แอร์บัส เอ 340-600 |
|
|
8 | 42 | 272 |
|
| โบอิง 737-300 |
|
|
0 | 8 | 120 |
|
| โบอิง 737-700 |
|
|
0 | 126 |
|
|
| โบอิง 737-800 |
|
|
0 | 162 |
|
|
| โบอิง 787-8 |
|
|
TBA | |||
| Bombardier CRJ200 |
|
|
0 | 0 | 50 |
|
| Comac C919 |
|
|
TBA | |||
| Embraer ERJ 145 |
|
|
0 | 0 | 50 |
|
| รวม | 260 | 184 | ||||
