โคเรียนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 007

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี

**โคเรียนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 007**
เหตุการณ์
แผนที่แสดงเส้นทางบิน เส้นประคือเส้นทางปกติ เส้นทึบคือเส้นทางของ KAL 007 ที่ถูกยิงตก
วันที่	1 กันยายน 2526
สาเหตุ	ถูกยิงตก
สถานที่	ทางตะวันตกของเกาะซัคคาลิน
ออกเดินทางจาก	ท่าอากาศยานนานาชาติเจเอฟเค
จุดแวะพักล่าสุด	ท่าอากาศยานนานาชาติเทด สตีเวนส์
จุดหมาย	ท่าอากาศยานนานาชาติกิมโป
จำนวนผู้เสียชีวิต	269
จำนวนผู้บาดเจ็บ	0
เครื่องบิน
ชนิดเครื่องบิน	โบอิง 747-230B
สายการบิน	โคเรียนแอร์ไลน์
ทะเบียน	HL-7442
จำนวนผู้โดยสาร	240
จำนวนลูกเรือ	29
จำนวนผู้รอดชีวิต	0

โคเรียนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 007 หรือรู้จักกันในชื่อ KAL 007 หรือ KE 007 เป็นเที่ยวบินของโคเรียนแอร์ไลน์ ของเกาหลี เดินทางด้วยเครื่องโบอิง 747-230B ทะเบียน HL7442 จากท่าอากาศยานนานาชาติเจเอฟเค นิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา แวะพักที่ท่าอากาศยานนานาชาติเทด สตีเวนส์ เมืองแองเคอเรจ อลาสกา ก่อนจะมุ่งหน้าสู่ท่าอากาศยานนานาชาติกิมโป โซล ประเทศเกาหลีใต้ เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2526 มีผู้โดยสาร 240 คน ลูกเรือ 29 คน

เครื่องบินลำนี้บินพลัดหลงจากเส้นทางปกติ เข้าไปในน่านฟ้าสหภาพโซเวียตเหนือคาบสมุทรคัมชัตกา เครื่องบินรบซุคฮอย ซู-15 บินขึ้นสกัดกั้น จากนั้นเครื่องได้ผ่านเข้าสู่น่านฟ้าสากล ก่อนจะล่วงล้ำน่านฟ้าโซเวียตอีกครั้ง เหนือเกาะซัคคาลิน ใกล้กับชายแดน ประเทศญี่ปุ่น นักบินรบได้รับคำสั่งให้ยิงขีปนาวุธ เมื่อเวลา 18:26 GMT ^[1] ก่อนโบอิง 747 จะออกจากน่านฟ้าโซเวียตไม่นาน เครื่องตกในทะเลเหนือเกาะโมเนอรอน ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิตหมดทั้งลำ

หลังเกิดเหตุ สหภาพโซเวียตถูกประนามจากนานาชาติ โดยเฉพาะจากสหรัฐอเมริกา และเกาหลีใต้ ในขณะที่ทางการโซเวียตออกมาแถลงว่า ไม่ทราบว่าเครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินพลเรือน ต่างจากครั้งก่อนหน้า ที่เครื่องบินรบ และเครื่องบินสอดแนมของสหรัฐ ล่วงล้ำน่านฟ้าบริเวณดังกล่าวหลายครั้ง

ผลการสอบสวน สรุปว่าสาเหตุความผิดพลาดเกิดจากนักบิน 747 ใช้ระบบออโตไพลอตการกำหนดเส้นทางบิน โดยที่ก่อนเครื่องจะตก นักบินก็ยังไม่ทราบว่าเครื่องบินออกนอกเส้นทางปกติ เข้าไปในน่านฟ้าโซเวียต

ต่อมา ประธานาธิบดีสหรัฐอเมริกา โรนัลด์ เรแกนได้ประกาศว่าสหรัฐกำลังพัฒนาระบบบอกตำแหน่งบนผิวโลกด้วยดาวเทียม (จีพีเอส) และเมื่อพัฒนาแล้วเสร็จ จะอนุญาตให้ประชาชนทั่วไปใช้งานได้ ^[2]