แอร์เอเชีย

แอร์เอเชีย; Penerbangan AirAsia; 亞洲航空; ஏர் ஏசியா
ก่อตั้ง	พ.ศ. 2536
ท่าอากาศยานหลัก	ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์
รายการสะสมแต้ม	BIG
ขนาดฝูงบิน	59
จุดหมายปลายทาง	79
บริษัทแม่	กลุ่ม Tune
สำนักงานใหญ่	สำนักงานจดทะเบียน: เปตาลิงจายา, รัฐสลังงอร์; สำนักงานใหญ่: ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์; เซปัง, รัฐสลังงอร์
บุคคลหลัก	โทนี เฟอร์นานเดส (CEO); อัสรัน ออสมาน-รานี;
	เว็บไซต์: www.airasia.com

สายการบินแอร์เอเชีย เป็นสายการบินต้นทุนต่ำที่ก่อตั้งขึ้นในประเทศมาเลเซีย และเป็นสายการบินที่ให้บริการด้วยค่าโดยสารที่ถูกที่สุดในเอเชีย^[2] กลุ่มแอร์เอเชีย ดำเนินการให้บริการเที่ยวบินทั่งในประเทศ และ ระหว่างประเทศ โดยมีจุดหมายปลายทางมากกว่า 400 เมืองใน 25 ประเทศ และมีท่าอากาศยานหลักคือ ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ โดยให้บริการที่อาคารผู้โดยสาร อาคาร LCCT และยังมี สายการบินไทยแอร์เอเชีย, สายการบินอินโดนีเซียแอร์เอเชีย เข้ามาใช้บริการร่วมด้วย แอร์เอเชียมาเลเซีย มีสำนักงานจดทะเบียนตั้งอยู่ที่เปตาลิงจายา, รัฐสลังงอร์ ประเทศมาเลเซีย และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์.^[3]^[4] แอร์เอเชียมีแผนจะเปิดสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาคอาเซียนในกรุงจาการ์ตา ในปี พ.ศ. 2554^[5]ขณะเดียวกันยังคงรักษาสำนักงานใหญ่ในกรุงกัวลาลัมเปอร์เอาไว้ด้วย^[6]

สายการบินแอร์เอเชีย ได้รับรางวัล World's best low-cost airline award ใน ปี 2551, ปี 2552, ปี 2553 และ ปี 2554จาก Skytrax^[7] โดยมีราคาค่าโดยสารที่ต่ำที่สุดในราคา 0.035 ดอลลาร์สหรัฐ ต่อที่นั้งในปี พ.ศ. 2553 ^[8] และยังเป็นสายการบินแรกในภูมิภาคที่มีการออกตั๋วโดยสารแบบ Ticketless คือ ไม่มีการออกบัตรโดยสารเป็นกระดาษให้ แต่จะใช้รหัสบัตรโดยสารในการเช็คอิน

ประวัติ [แก้]

แอร์เอเชียก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2536 และเริ่มดำเนินการเมื่อ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2539 ก่อตั้งขึ้นโดยหน่วยงานรัฐวิสหกิจ DRB-Hicom ของรัฐบาลมาเลเซีย หลังจากดำเนินงานประสพปัญหาขาดทุนอย่างหนัก และมีหนี้สินจำนวนมาก และเมื่อ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2544 กลุ่มบริษัท ทูนแอร์ โดยผู้บริหารคือ นายโทนี เฟอร์นานเดส ได้เข้าซื้อหนี้ของสายการบินแอร์เอเชีย และเข้ามาบริหารงาน โดยเริ่มเปิดเส้นทางบินใหมจาก ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ และตีคู่แข่งอย่าง มาเลเซียแอร์ไลน์ ด้วยค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 1 ริงกิต มาเลเซีย หรือประมาณ 0.27 ดอลลาร์สหรัฐ

ท่าอากาศยานรอง [แก้]

ในปี พ.ศ. 2546 แอร์เอเชียได้เปิดตัวท่าอากาศยานรองแห่งที่สองที่ ท่าอากาศยานนานาชาติเซไน ใน รัฐยะโฮร์ บาห์รู ซึ่งใกล้กับประเทศสิงคโปร์และเปิดตัวเที่ยวบินระหว่างประเทศเป็นครั้งแรกด้วย โดยบินตรงสู่กรุงเทพ ประเทศไทย และเริ่มมีการจัดตั้งสายการบินไทยแอร์เอเชีย เปิดเส้นทางบินสู่ประเทศสิงคโปร์, มาเก๊า, เซียะเหมิน ประเทศจีน, กรุงมะนิลา, ประเทศเวียดนาม ประเทศกัมพูชา และ ประเทศพม่า ในปัจจุบันแอร์เอเชียมาเลเซีย มีท่าอากาศยานรองอีกสองแห่งในมาเลเซียตะวันออก ได้แก่ ท่าอากาศยานนานาชาติกูชิง ตั้งอยู่ในเมืองกูชิง รัฐซาราวัก และ ท่าอากาศยานนานาชาติโกตาคินาบาลู ตั้งอยู่ในเมืองโกตาคินาบาลู รัฐซาบาห์

LCCT at kuala Lumpur international airport

จุดหมายปลายทาง [แก้]

ดูบทความหลักที่ AirAsia Group destinations

ไฟล์:Airasia Malaysia Route Maps KL.gif

Airasia Malaysia Route Maps From Kuala Lumpur

ไฟล์:Airasia Malaysia Route Maps Kota Kinabalu.gif

Airasia Malaysia Route Maps From Johor Bahru, Kuching & Kota Kinabalu

ในปัจจุบัน แอร์เอเชียมาเลเชียมีเส้นทางบินตรงสู่ 59 จุดหมายปลายทาง^[9] ครอบคลุมประเทศในกลุ่มอาเซียน เอเชียตะวันออก และ ออสเตรเลีย ด้วยฐานการบินหลักจาก ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์

แอร์เอเชียมาเลเชีย ได้ทำการบินไปยังจุดหมายปลายทางดังต่อไปนี้

ฝูงบิน [แก้]

Celebrating the Year of the Dragon and the launch of their 100th Airbus

Description Airbus A320 (9M-AFA)

ที่นั่งผู้โดยสารภายใน Airbus A320

จำนวนฝูงบินของสายการบินแอร์เอเชียมาเลเซีย วันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2555^[10]

**ฝูงบินสายการบินแอร์เอเชียมาเลเซีย**
เครื่องบิน	ทะเบียน	จำนวน	สั่งซื้อ	อายุเครื่อง	จำนวนผู้โดยสาร			หมายเหตุ
เครื่องบิน	ทะเบียน	จำนวน	สั่งซื้อ	อายุเครื่อง	P	Y	เส้นทางบิน	หมายเหตุ
แอร์บัส A320-216	9M-AFA	1	—	6 ปี 8 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-214	9M-AFB	1	—	6 ปี 8 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-214	9M-AFC	1	—	6 ปี 7 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-214	9M-AFD	1	—	6 ปี 6 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-214	9M-AFE	1	—	6 ปี 6 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-214	9M-AFF	1	—	6 ปี 4 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AFG	1	—	6 ปี 3 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AFH	1	—	6 ปี 2 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AFI	1	—	6 ปี 2 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AFL	1	—	5 ปี 9 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AFM	1	—	5 ปี 9 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AFN	1	—	5 ปี 9 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AFO	1	—	5 ปี 8 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AFP	1	—	5 ปี 7เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AFQ	1	—	5 ปี 7 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AFR	1	—	5 ปี 6 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AFS	1	—	5 ปี 4 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AFT	1	—	5 ปี 4 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AFU	1	—	5 ปี 3 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AFV	1	—	5 ปี 2 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AFW	1	—	4 ปี 6 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AFY	1	—	5 ปี 2 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AFZ	1	—	5 ปี 2 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHA	1	—	5 ปี 1 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHB	1	—	5 ปี	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHC	1	—	5 ปี	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHD	1	—	4 ปี 9 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHE	1	—	4 ปี 8 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHF	1	—	4 ปี 8 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHG	1	—	4 ปี 7 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHH	1	—	4 ปี 6 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHI	1	—	4 ปี 5 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHJ	1	—	4 ปี 4 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHL	1	—	4 ปี 3 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHM	1	—	4 ปี 3 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHO	1	—	4 ปี 2 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHP	1	—	4 ปี 1 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHQ	1	—	4 ปี	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHR	1	—	3 ปี 8 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHS	1	—	3 ปี 6 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHT	1	—	3 ปี 1 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHU	1	—	2 ปี 9 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHV	1	—	2 ปี 9 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHW	1	—	2 ปี 9 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHX	1	—	2 ปี 5 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHY	1	—	2 ปี 4เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AHZ	1	—	2 ปี 2 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AQA	1	—	2 ปี	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AQB	1	—	1 ปี 9 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AQC	1	—	1 ปี 2 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AQD	1	—	9 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AQE	1	—	1 ปี 6 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AQF	1	—	1 ปี 6 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AQG	1	—	1 ปี 9 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AQH	1	—	7 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AQI	1	—	1 ปี 9 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AQL	1	—	1 ปี 1 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AQM	1	—	3 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	9M-AQN	1	—	1 เดือน	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย
แอร์บัส A320-216	—	—	4	0	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย	กำลังสั่งซื้อ
แอร์บัส A320-214	—	—	2	0	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย	กำลังสั่งซื้อ
แอร์บัส A320-neo	—	—	200^[11]	0	0	180	ภายในประเทศ และ เอเชีย	สั่งซื้อในกลุ่มแอร์เอเชีย^[12]
รวม		59	206

กลุ่มแอร์เอเชีย^[13] ( ไทยแอร์เอเชีย FD, แอร์เอเชียมาเลเซีย AK, อินโดนีเซียแอร์เอเชีย QZ, แอร์เอเชียเจแปน JW, แอร์เอเชียฟิลิปปินส์ PQ, แอร์เอเชีย เอกซ์ D7 )

การบริการบนเครื่องบิน [แก้]

การให้บริการบนเครื่องบินของแอร์เอเชีย เป็นแบบ "Snack Attack, " คือการสั่งซื้ออาหารและเครื่องดื่มบนเครื่องบิน ^[14] แอร์เอเชียเป็นสายการบินที่ได้รับการรับรองจาก the KL Syariah Index หรือหน่วยงานที่ควบคุมดูแลเรื่องอาหารให้สอดคล้องกับหลักศาสนาอิสลาม ในเที่ยวบินของแอร์เอเชียจะไม่จำหน่ายอาหารประเภทหมู และไม่บริการเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์ ยกเว้นเที่ยวบินภายในประเทศ บางประเทศ^[15]

ดูเพิ่มเติม [แก้]

	สถานีย่อย:Malaysia
	สถานีย่อย:Companies
	สถานีย่อย:Aviation

อ้างอิง [แก้]

↑ "Join BIG! AirAsia BIG Loyalty Programme". Airasia.com. สืบค้นเมื่อ 2012-02-13.
↑ Kurlantzick, Joshua (23 December 2007). "Does Low Cost Mean High Risk?". The New York Times. สืบค้นเมื่อ 28 April 2010.
↑ "AirAsia Annual Report 2008^{[ลิงก์เสีย]}." AirAsia. 3 (5/137). Retrieved 6 October 2009.
↑ Chan Tien Hin (1 December 2008). "AirAsia Has Record Drop on Loss, Analyst Downgrade". Bloomberg (New York). Retrieved 27 September 2009.
↑ AirAsia plans to open regional headquarters in Jakarta. The Jakarta Post (15 June 2011). Retrieved 27 June 2011.
↑ AirAsia to Stay in Kuala Lumpur
↑ "The World's Top 10 airlines announced at the 2010 World Airline Awards". Skytrax. สืบค้นเมื่อ 5 June 2010.
↑ Mertens, Brian (20 December 2010). "Flying On A Budget Page 2 of 3". Forbes (New York).
↑ How to get the cheapest airfare using Air Asia. Au.whichairline.com. Retrieved 27 June 2011.
↑ [1]
↑ [2]
↑ [3]
↑ [4]
↑ "Snack Attack^{[ลิงก์เสีย]}." AirAsia. Retrieved 24 November 2008.
↑ AirAsia X Snack Attack^{[ลิงก์เสีย]}. airasia.com. Retrieved 23 February 2009.

External links [แก้]

คอมมอนส์ มีภาพและสื่ออื่น ๆ เกี่ยวกับ:
แอร์เอเชีย

แม่แบบ:Navbox Airlines of Malaysia แม่แบบ:Kuala Lumpur International Airport

[1] "Join BIG! AirAsia BIG Loyalty Programme". Airasia.com. สืบค้นเมื่อ 2012-02-13.

[2] Kurlantzick, Joshua (23 December 2007). "Does Low Cost Mean High Risk?". The New York Times. สืบค้นเมื่อ 28 April 2010.

[3] "AirAsia Annual Report 2008^{[ลิงก์เสีย]}." AirAsia. 3 (5/137). Retrieved 6 October 2009.

[4] Chan Tien Hin (1 December 2008). "AirAsia Has Record Drop on Loss, Analyst Downgrade". Bloomberg (New York). Retrieved 27 September 2009.

[5] AirAsia plans to open regional headquarters in Jakarta. The Jakarta Post (15 June 2011). Retrieved 27 June 2011.

[6] AirAsia to Stay in Kuala Lumpur

[7] "The World's Top 10 airlines announced at the 2010 World Airline Awards". Skytrax. สืบค้นเมื่อ 5 June 2010.

[8] Mertens, Brian (20 December 2010). "Flying On A Budget Page 2 of 3". Forbes (New York).

[9] How to get the cheapest airfare using Air Asia. Au.whichairline.com. Retrieved 27 June 2011.

[10] [1]

[11] [2]

[12] [3]

[13] [4]

[14] "Snack Attack^{[ลิงก์เสีย]}." AirAsia. Retrieved 24 November 2008.

[15] AirAsia X Snack Attack^{[ลิงก์เสีย]}. airasia.com. Retrieved 23 February 2009.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

แอร์เอเชีย

เนื้อหา

ประวัติ [แก้]

ท่าอากาศยานรอง [แก้]

จุดหมายปลายทาง [แก้]

ฝูงบิน [แก้]

การบริการบนเครื่องบิน [แก้]

ดูเพิ่มเติม [แก้]

อ้างอิง [แก้]

External links [แก้]

รายการเลือกป้ายบอกทาง

เครื่องมือส่วนตัว

เนมสเปซ

สิ่งที่แตกต่าง

ดู

ปฏิบัติการ

ค้นหา

ป้ายบอกทาง

มีส่วนร่วม

เครื่องมือ

พิมพ์/ส่งออก

ภาษาอื่น