เอธิโอเปียนแอร์ไลน์ส เที่ยวบินที่ 961
|
ภาพจำลอง แสดงเครื่องโบอิง 767-260ER |
|
| เหตุการณ์ | |
|---|---|
| วันที่ | 23 พฤศจิกายน 2539 |
| สาเหตุ | จี้ ครื่องบิน, น้ำมันหมด ทำให้เครื่องยนต์ที่มีอยู่ทั้ง 2 ตัวดับลง |
| สถานที่ | ทะเลน้ำตื้น ทางด้านเหนือ ของเกาะ Grande Comore ประเทศคอโมโรส |
| ออกเดินทางจาก | บอมเบย์ ประเทศอินเดีย |
| แวะพักล่าสุด | แอดดิสอะบาบา ประเทศเอธิโอเปีย |
| จุดหมาย | ไนโรบี ประเทศเคนยา |
| เสียชีวิต | 125 |
| บาดเจ็บ | 50 |
| เครื่องบิน | |
| ชนิด | โบอิง 767-260อีอาร์ |
| สายการบิน | เอธิโอเปียแอร์ไลน์ |
| ทะเบียน | ET-AIZ |
| ผู้โดยสาร | 163 |
| ลูกเรือ | 12 |
| ผู้รอดชีวิต | 50 |
เอธิโอเปียนแอร์ไลน์ส เที่ยวบินที่ 961 เป็นเครื่องบิน โบอิง 767-260อีอาร์ สายการบินเอธิโอเปียแอร์ไลน์ ในวันที่ 23 พฤศจิกายน พ.ศ. 2539[1] ออกเดินทางจากเมืองบอมเบย์ ประเทศอินเดีย แวะที่กรุงแอสดิสอะบาบา ประเทศเอธิโอเปีย และกำลังมุ่งหน้าไปกรุงไนโรบี ประเทศเคนยา เมื่อเครื่องบินเข้าสู่น่านฟ้าของประเทศเคนยาได้ถูกจี้โดยชายชาวเอธิโอเปีย 3 คนอายุราว 20 ปีเศษ ที่ต้องการลี้ภัยออกนอกประเทศโดยใช้ขวดเหล้าที่อ้างว่าเป็นระเบิด และอ้างว่ามีคนเป็นพวกทั้งหมด 11 คน แล้วบังคับให้นักบิน Leul Abate หันเครื่องไปทางทิศตะวันออก เพื่อขอไปลงที่ออสเตรเลีย ถึงแม้นักบินจะบอกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงไม่พอที่จะไปได้ แต่สลัดอากาศก็ต่อสู้กับนักบิน
จนที่สุดนักบินได้บินเลียบชายฝั่งตะวันออกของทวีปแอฟริกาโดยหวังว่าจะไปลงจอดที่สนามบิน Prince Said Ibrahim International Airport ของเกาะ Grande Comore ประเทศคอโมโรส ( กึ่งกลางระหว่างทวีปอาฟริกา และมาดากัสการ์ ) แต่การต่อสู้กับสลัดอากาศทำให้บินไปไม่ถึงสนามบินจึงต้องร่อนลงจอดในทะเลน้ำตื้นห่างจาก โรงแรม Le Galawa Beach Hotel ราว 500 เมตร ทางด้านเหนือของเกาะ Grande Comore
นักบินพยายามจะร่อนลงในแนวขนานกับคลื่นเพื่อการลงจอดที่ราบเรียบ แต่สลัดอากาศต่อสู้จึงทำให้เครื่องบินเสียการทรงตัวเอียงเอาปีกซ้ายและเครื่องยนต์ปะทะผืนน้ำก่อนลำตัว เครื่องบินจึงหมุนและแตกหักต่อหน้าชาวเกาะและนักท่องเที่ยวบนชายหาด และที่ดำน้ำแบบสกูบาที่อยู่แถบนั้นต่างพากันรีบเข้าไปช่วยเหลือ แต่พบว่ามีผู้โดยสารหลายคนที่รอดชีวิตตอนเครื่องลงน้ำ แต่กลับจมน้ำตายเพราะทำให้เสื้อชูชีพพองลมตั้งแต่อยู่ในตัวเครื่องบิน และจมไปพร้อมตัวเครื่อง มีผู้ถ่ายวิดีโอในตอนที่เครื่องร่อนลงไว้ได้ และเป็นภาพที่มีความสำคัญในการศึกษาแนวทางการแก้ไขเมื่อเกิดเครื่องบินตกน้ำต่อไป
[แก้] อ้างอิง
- ^ "1996 spawns worst-ever accident totals", 15 มกราคม 1997. สืบค้นวันที่ 5 มิถุนายน 2011
[แก้] แหล่งข้อมูลอื่น
- Bizarre ordeal recounted in Ethiopian Airlines crash CNN
- CNN interview transcripts
- Announcement of death of Mohammed Amin and Brian Tetley
- Rescuers continue search for victims of hijacked plane
- The Hijacking of Ethiopian Airlines Flight 961 (Criminal Acts Against Civil Aviation - 1996, FAA)
- Photos of ET-AIZ
- Video clip of the crash