เชฟโรเลต โคโลราโด
 |
|
| เชฟโรเลต โคโลราโด | |
|---|---|
| ผู้ผลิต: | เชฟโรเลต |
| ปี: | พ.ศ. 2547 - ปัจจุบัน |
| ขนาด: | รถกระบะขนาดกลาง (Mid-Size Pickup) |
| ลักษณะ: | รถกระบะ 2 ประตู รถกระบะ 4 ประตู |
| รุ่นก่อนหน้า: | เชฟโรเลต S-10 |
| รุ่นต่อ: | ยังไม่มี |
| เครื่องยนต์: | |
| ใช้ชิ้นส่วนเดียวกับ: | อีซูซุ ดีแมคซ์ |
| รุ่นที่ใกล้เคียง: | โตโยต้า ไฮลักซ์ ฟอร์ด เรนเจอร์ อีซูซุ ดีแมคซ์ มาสด้า BT-50 มิตซูบิชิ ไทรทัน นิสสัน นาวารา |
เชฟโรเลต โคโลราโด (อังกฤษ: Chevrolet Colorado) เป็นชื่อรุ่นของรถกระบะขนาดกลางของเชฟโรเลต
ในทวีปอเมริกาเหนือ โคโลราโดเป็นชื่อรุ่นของรถกระบะที่เปิดตัวในปี พ.ศ. 2547 เพื่อนำมาแทนที่รุ่นเดิมคือ เชฟโรเลต เอส-10 (S-10) รถรุ่นนี้ใช้โครงสร้างพื้นฐานร่วมกับ จีเอ็มซี แคนยอน (GMC Canyon) ซึ่งทางเจเนอรัลมอเตอร์นำมาแทนที่จีเอ็มซี โซโนมา (Sonoma) ในช่วงเวลาเดียวกัน ต่อมาในปี พ.ศ. 2548 ก็มีรถกระบะอีซูซุ ไอ-ซีรีส์ (Isuzu i-Series) ที่ได้ใช้โครงสร้างพื้นฐานเดียวกันนี้ด้วย
เชฟโรเลต โคโลราโด มีวิวัฒนาการแบ่งเป็น 2 รุ่น (Generation) ดังนี้
รุ่นที่ 1 (พ.ศ. 2547-2554) [แก้]
โคโลราโดรุ่นนี้ที่อเมริกาผลิตที่โรงงานใน Shreveport รัฐลุยเซียนา สหรัฐอเมริกา สำหรับโคโลราโดในประเทศไทย ผลิตที่โรงงานของเจเนอรัลมอเตอร์ (จีเอ็ม) ในจังหวัดระยอง เมื่อปี พ.ศ. 2547 รถรุ่นนี้ได้รับการออกแบบและพัฒนาร่วมกันระหว่างเจเนอรัลมอเตอร์กับอีซูซุ[1] และใช้โครงสร้างพื้นฐานร่วมกับอีซูซุ ดีแมคซ์[2] (Isuzu D-Max) แต่ก็ใช้ชิ้นส่วนปลีกย่อยหลายส่วนที่แตกต่างกัน โคโลราโดในไทยถือว่าเป็นคนละรุ่นกันกับรถโคโลราโดในอเมริกา เนื่องจากใช้โครงสร้างหลักของตัวรถคนละแบบกัน (ตัวถังของโคโลราโดในไทยมีขนาดเล็กกว่า[ต้องการอ้างอิง] เมื่อเทียบกันระหว่างตัวถังแบบเดียวกัน (เช่น แบบกระบะตอนเดียวเหมือนกัน เป็นต้น)) อย่างไรก็ตามทั้งสองรุ่นมีลักษณะภายนอกที่คล้ายคลึงกันมาก[3]
ในประเทศไทยได้มีการเปิดตัวรุ่นที่มีระบบ G-80 differential lock เมื่อประมาณเดือนมกราคม พ.ศ. 2549 และในช่วงปลายปี พ.ศ. 2550 ได้มีการปรับรูปลักษณ์ภายนอกบางส่วน (ไมเนอร์เชนจ์) ในปี พ.ศ. 2551 มีรุ่นที่ติดตั้งระบบก๊าซซีเอ็นจี (เอ็นจีวี) จำหน่าย
รุ่นที่ 2 (พ.ศ. 2554-ปัจจุบัน) [แก้]
รุ่นนี้ เปิดตัวเมื่อปี พ.ศ. 2554 มีเกียร์ 2 แบบคือ เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และมีเครื่องยนต์ 2 แบบคือ 2.5 และ 2.8 ลิตร โดยในประเทศบราซิลใช้ชื่อว่า เชฟโรเลต S-10 (อังกฤษ: Chevrolet S-10) ซึ่งเป็นชื่อของรถกระบะรุ่นเดิม และการออกแบบโคโลราโดรุ่นนี้ได้ถูกนำไปใช้ออกแบบเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ (อังกฤษ: Chevrolet Trailblazer) ด้วย
อ้างอิง [แก้]
- ^ คำกล่าวของ นายวิลเลียม บอทวิค ในงานแถลงข่าว การเปิดตัวเชฟโรเลต โคโลราโด เมื่อวันที่ 11 มีนาคม พ.ศ. 2547 ในเว็บไซต์เชฟโรเลตประเทศไทย[ลิงก์เสีย]
- ^ เชฟโรเลต ปิกอัพไฮโซ Dual Brand Strategy บทความจากหนังสือพิมพ์บิสิเนสไทย
- ^ จีเอ็มร่วมแชร์ตลาดกระบะ เปิด "โคโลราโด" มอเตอร์โชว์ หนังสือพิมพ์ยวดยาน ฉบับที่ 112 ประจำเดือน มกราคม 2547
 |
คอมมอนส์ มีภาพและสื่ออื่น ๆ เกี่ยวกับ: เชฟโรเลต โคโลราโด |
