อีเซเอ ทีดี

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
คลาส 605
BahnRatekau.jpg
อีเซเอ ทีดี
ประจำการ ค.ศ. 2001 — ปัจจุบัน
ผู้ผลิต บอมบาร์ดิเออร์/ซีเมนส์
ตระกูล ซีเมนส์เวนตูริโอ
จำนวนผลิต 20 คัน
จำนวนในประจำการ 19 คัน
จัดขบวน 4 คันต่อขบวน
ความจุ 154 ที่
ผู้ดำเนินงาน DB Fernverkehr
DSB
คุณลักษณะ
วัสดุตัวถัง เหล็ก
Articulated sections Flexible diaphragm (within unit only)
ความเร็วสูงสุด 125 ไมล์/ชม. (200 กม./ชม.)
น้ำหนัก 232 t (แม่แบบ:Convert/LT ST)
ระบบลากจูง รถดีเซลราง
Engine(s) Cummins QSK19 of แม่แบบ:Convinfobox/pri2 at 1800rpm each (four engines)
กำลังขับเคลื่อน 3,000 แรงม้า (2,200 kW)
ชุดส่งกำลัง Diesel-electric transmission
UIC classification 2'Bo'+Bo'2'+2'Bo'+Bo'2'
ระบบเบรก Rheostatic
ระบบความปลอดภัย Sifa, PZB90, LZB, Eurobalise
Coupling system Dellner[1]
ช่วงกว้างราง 1,435 มม. (4 ฟุต 8 12 นิ้ว) standard gauge

อีเซเอ ทีดี เป็นรถไฟความเร็วสูงรุ่นที่ 5 ของดอยท์เชบาห์น เริ่มใช้งานในปี ค.ศ. 2001 มีความคล้ายคลึงกับอีเซเอ ที คือ เป็นรถไฟที่สามารถเอียงได้ เพียงแต่ว่าอีเซเอ ทีดี เป็นรถดีเซลราง รถไฟผลิตโดยบริษัทบอมบาร์ดิเออร์และซีเมนส์

ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]

แหล่งข้อมูลอื่น[แก้]