สายเซ็นทรัล

**เซ็นทรัล**
สีบนแผนที่	แดง
ปีที่เปิด	พ.ศ. 2443
จำนวนสถานี	49
ความยาว (กม.)	74
ความยาว (ไมล์)	46
จำนวนผู้โดยสาร	183,512,000 (ต่อปี)
สายรถไฟใต้ดิน
	เบเคอร์ลู
	เซ็นทรัล
	เซอร์เคิล
	ดิสทริกต์
	แฮมเมอร์สมิธและซิตี
	จูบิลี
	เมโทรโพลิตัน
	นอร์ธเธิร์น
	พิคคาดิลลี่
	วิกตอเรีย
	วอเตอร์ลูและซิตี
สายรถไฟประเภทอื่น ๆ
	รถไฟเบาสายดอคแลนดส์
	แทรมลิงก์
	รถไฟเหนือดินลอนดอน
	การคมนาคมในลอนดอน

สายเซ็นทรัล (อังกฤษ: Central line) เป็นสายหนึ่งของรถไฟใต้ดินลอนดอน มีสีแดงบนแผนที่รถไฟใต้ดิน รถไฟใต้ดินของสายเซ็นทรัลวิ่งอยู่ในระดับลึก และมีความยาวของรางที่อยู่ใต้ดินทั้งหมดมากที่สุดจากสายอื่น ๆ ด้วยกัน สายเซ็นทรัลมีสถานีทั้งหมด 49 แห่งโดย 20 แห่งด้วยกันอยู่ใต้ดิน และ 29 แห่งอยู่บนดิน สายเซ็นทรัลเป็นสายที่ชาวลอนดอนใช้บริการมากที่สุดเป็นอันดับสองของรถไฟใต้ดิน

ประวัติ[แก้]

การขยายเส้นทางของรถไฟ[แก้]

พ.ศ. 2451: ขยายไปทางทิศตะวันตกจนถึง สถานีวู้ดเลน
พ.ศ. 2455: ขยายไปทางทิศตะวันออกจนถึง สถานีลิเวอร์พูลสตรีท
พ.ศ. 2463: การเชื่อมต่อสั้น ๆ ทางตะวันตกจาก สถานีวู้ดเลน เชื่อมกับ เกรทเวสต์เทิร์นเรลเวย์
พ.ศ. 2492: เชื่อมต่อไปที่ เอพพิง เมื่อลอนดอนทรานสปอรต์ (ชื่อเดิมขององค์การคมนาคมสำหรับลอนดอน) รับงานของ บริติชเรลเวยส์ (ปัจจุบันระบบรถไฟแห่งชาติ) มาทำแทน
พ.ศ. 2500: ขยายจากสถานีเอพพิงไป สถานีออนการ์ รับงานของบริติชเรลเวยส์มาทำเพิ่ม

รถไฟขบวนปี พ.ศ. 2535 กำลังเทียบชานชาลาในสถานีโรดดิงวัลเลย์ซึ่งอยู่ในสายเซ็นทรัล

อุบัติเหตุเมื่อปี พ.ศ. 2546[แก้]

รถไฟใต้ดินสายเซ็นทรัล วิ่งออกนอกรางที่ สถานีชานซรีเลน เมื่อวันที่ 25 มกราคม พ.ศ. 2546 มีผู้บาดเจ็บ 32 ราย เนื่องจากมอเตอร์นำทางหลุดออกจากรถไฟและหล่นลงไปบนราง สายเซ็นทรัลทั้งหมดถูกปิดขณะที่มีการสืบสวนและการซ่อมแซมความเสียหาย หลังจากนั้นไม่นานนักสายเซ็นทรัลเปิดให้บริการอีกครั้ง แต่ในช่วงเดือนมกราคมถึงต้นเดือนเมษายนในปีนั้น บริการถูกจำกัดอยู่เพียงตรงส่วนตะวันตกและตะวันออกของสาย แต่ส่วนกลางของสายยังคงไม่เปิดให้บริการ วันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2546 สถานีทั้งหมดในสายเซ็นทรัลเปิดให้บริการอีกครั้ง และเปิดให้บริการอย่างเต็มตัวในช่วงปลายเดือนเมษายน การปิดให้บริการครั้งนี้ทำให้มีการขยายเส้นทางโดยการเพิ่ม สายวอเตอร์ลูและซิตี ทว่าสายนี้เป็นสายที่สั้นมาก กล่าวคือมีเพียงสองสถานีเท่านั้น

อุบัติเหตุการที่รถไฟวิ่งออกนอกรางยังคงมีอยู่ ในวันที่ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2547 รถไฟวิ่งออกนอกรางที่ สถานีไวต์ซิตี แต่ไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บแต่อย่างใด

อุบัติเหตุเมื่อปี พ.ศ. 2550[แก้]

เมื่อเวลาประมาณ 9.00 น. ตามเวลาท้องถิ่นของสหราชอาณาจักร (15.00 น. ตามเวลาของประเทศไทย) รถไฟสามขบวนวิ่งออกนอกรางบนสายเซ็นทรัล ระหว่างสถานีไมล์เอนด์ และ สถานีเบธนอลกรีน ในวันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2550 ^[1]

หน่วยดับเพลิงส่งรถดับเพลิง 14 คันมายังสถานที่เกิดเหตุทันทีโดยมีหน่วยกู้ชีพติดมาด้วย สายเซ็นทรัลถูกปิดระหว่างสถานีลิเวอร์พูลสตรีท และ สถานีเลย์ตันสโตน หลังจากนั้นในวันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2550 รถไฟใต้ดินก็เปิดบริการอีกครั้ง