สะพานเทียบเครื่องบิน

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
สะพานเทียบเครื่องบินที่ท่าอากาศยานหาดใหญ่
สะพานเทียบเครื่องบินที่ท่าอากาศยานนานาชาติแฟรงก์เฟิร์ต

สะพานเทียบเครื่องบิน (อังกฤษ: Jet bridge) หรือ งวงช้าง เป็นโครงสร้างที่เคลื่อนที่ได้ ทำหน้าที่เชื่อมต่อตัวอาคารกับเครื่องบิน เพื่ออำนวยความสะดวกสำหรับการขึ้น/ลงของผู้โดยสาร จากเครื่องบินสู่อาคารผู้โดยสาร

ส่วนประกอบของสะพานเทียบเครื่องบิน[แก้]

  1. หอกลม (Rotunda)
  2. อุโมงค์ หรือซอง (Tunnel)
  3. ล้อขับเคลื่อน (Wheel Carriage)
  4. เสาขับเคลื่อน (Drive Column)
  5. หัวเก็ง(CAB)
  6. กันสาด (Closure/Canopy)

ภาพส่วนประกอบ[แก้]

Jet bridge sketch labelled path.svg

การขับเคลื่อนของสะพานเทียบเครื่องบิน[แก้]

  • การเคลื่อนที่ทางราบ (Wheel Carriage): ล้อขับเคลื่อนเป็นกลไกหลักในควบคุมทั้งทิศทางและการเคลื่อนที่ทางราบ
  • การเคลื่อนที่ทางดิ่ง (Drive Column): เสาขับเคลื่อนเป็นกลไกหลักในการปรับระดับความสูงต่ำ
  • การหมุนของหัวสะพาน (CAB): เพื่อให้ส่วนหน้าแนบกับลำตัวเครื่องบิน
  • การยกขึ้นลงของ กันสาด (Closure/Canopy): เพื่อป้องกัน ลม แดด และฝนจากภูมิอากาศภายนอก
  • การปรับระดับความสูงแบบอัตโนมัติ (Auto Leveler):
    • การขนถ่ายผู้โดยสารและสัมภาระขึ้นสู่เครื่องบิน (Reload): ด้วยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นเครื่องบินมีระดับความสูงลดลง ระบบจะทำการปรับระดับของสะพานให้ต่ำลงตามระดับความสูงของเครื่องบิน
    • การขนถ่ายผู้โดยสารและสัมภาระลงจากเครื่องบิน (Unload): ด้วยน้ำหนักของบรรทุกของเครื่องบินลดลง ระบบจะทำการปรับระดับของสะพานให้สูงขึ้น