สปรินเทอร์

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
รถดีเซลรางสปรินเทอร์ในประเทศอังกฤษ
รถดีเซลรางสปรินเทอร์ในประเทศไทย
(ภาพ: ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางนั่งปรับอากาศที่ 3 กรุงเทพ - สวรรคโลก - ศิลาอาสน์ ขณะกำลังหยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานีรถไฟพิชัย)

รถดีเซลรางสปรินเทอร์ (อังกฤษ: Class 158 Express Sprinter) เป็นรถดีเซลรางประเภทหนึ่งของการรถไฟแห่งประเทศไทย ถูกขนส่งมาจากประเทศอังกฤษ ซึ่งต่างกับรถดีเซลรางประเภทอื่นที่ถูกส่งมาจากประเทศในทวีปเอเชีย

เนื้อหา

[แก้] ข้อมูลจำเพาะ[1]

  • ความเร็วสูงสุด: 120 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง
  • ปีที่เข้าประจำการ: พ.ศ. 2534
  • รุ่นเลขที่:
    • กซข.ป. หมายเลข 2501-2512 (เว้นหมายเลข 2507 เอาไว้)
    • กซม.ป. หมายเลข 2113-2120
  • เอกลักษณ์ของรถ: ที่ด้านข้างของตัวรถ จะมีคำว่า "ด่วนพิเศษ" ติดอยู่

[แก้] ปัญหาของรถดีเซลรางสปรินเทอร์

[แก้] สภาพรถ

เบาะแบบเก่าของรถดีเซลรางสปรินเทอร์
เบาะแบบใหม่ของรถดีเซลรางสปรินเทอร์

เนื่องจากสภาพเก่าของรถดีเซลรางสปรินเทอร์ อยู่ในสภาพที่ย่ำแย่มาก ทั้งตัวรถ ที่นั่ง และห้องน้ำ จึงเป็นเหตุทำให้ต้องมีการทำสีและปรับปรุงรถใหม่ เพื่อให้มีประสิทธิภาพกว่าเดิม

[แก้] อุบัติเหตุ

[แก้] รถดีเซลรางสปรินเทอร์ที่ถูกตัดบัญชี

หมายเลข ลักษณะอุบัติเหตุ ขบวนที่ทำ เวลา สถานที่ ความเสียหาย สถานะปัจจุบัน อ้างอิง
2502 ตกรางเนื่องจากใช้ความเร็วเกินพิกัด หลุดออกนอกประแจเข้าไปในป่าข้างทาง ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 7 กรุงเทพ - สวรรคโลก (ยกเลิกการเดินรถแล้ว) พ.ศ. 2544 สถานีรถไฟบ้านเต็งหนาม จังหวัดพิษณุโลก - ตัดบัญชี -
2504 ตกรางเนื่องจากใช้ความเร็วเกินพิกัด หลุดออกนอกประแจเข้าไปในป่าข้างทาง ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 7 กรุงเทพ - สวรรคโลก (ยกเลิกการเดินรถแล้ว) พ.ศ. 2544 สถานีรถไฟบ้านเต็งหนาม จังหวัดพิษณุโลก - ตัดบัญชี -
2506 ชนรถบรรทุก 10 ล้อ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 3 กรุงเทพ - สวรรคโลก (ปัจจุบันคือ กรุงเทพ - สวรรคโลก - ศิลาอาสน์) - สถานีรถไฟหัวหวาย จังหวัดนครสวรรค์ - ตัดบัญชี -
2511 ชนรถบรรทุก 10 ล้อ - - ระหว่างสถานีรถไฟห้วยขยุงกับสถานีรถไฟบุ่งหวาย จังหวัดอุบลราชธานี - ตัดบัญชี -

[แก้] ขบวนรถที่ใช้รถดีเซลรางสปรินเทอร์ทำขบวน

มีเพียงขบวนเดียว คือ

  • ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 3/4 กรุงเทพ - สวรรคโลก - ศิลาอาสน์ - กรุงเทพ

[แก้] อ้างอิง

[แก้] แหล่งข้อมูลอื่น