รถไฟใต้ดินโทเอ

รถไฟใต้ดินโทเอ
ข้อมูลทั่วไป
ชื่อพื้นเมือง	都営地下鉄 Toei chikatetsu
ที่ตั้ง	โตเกียว ประเทศญี่ปุ่น
ประเภท	ระบบขนส่งมวลชนเร็ว
จำนวนสาย	4
จำนวนสถานี	106
ผู้โดยสารต่อวัน	2.85 ล้าน (ปีงบ 2014)
เว็บไซต์	โทเอ
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงาน	1960
ผู้ดำเนินงาน	สำนักการขนส่งกรุงโตเกียว
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง	109.0 km (67.7 mi)
รางกว้าง	1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) (สายอาซากูซะ สายโอเอโดะ) 1,372 mm (4 ft 6 in) (สายชินจูกุ) 1,067 mm (3 ft 6 in) (สายมิตะ)
การจ่ายไฟฟ้า	1,500 V DC เหนือหัว
ผังเส้นทาง

รถไฟใต้ดินโทเอ (ญี่ปุ่น: 都営地下鉄; โรมาจิ: Toei chikatetsu) เป็นหนึ่งในสองระบบขนส่งมวลชนเร็วในกรุงโตเกียว (อีกระบบคือโตเกียวเมโทร) ซึ่งแต่เดิม โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าทุกสายในโตเกียว (สาย 1-13) จะถูกก่อสร้างโดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนนครหลวง (ปัจจุบันถูกแปรรูปเป็นบริษัทโตเกียวเมโทร) แต่แล้วในปี 1957 คณะกรรมการภาครัฐมีมติให้โอนโครงการรถไฟฟ้าสาย 1 ให้แก่องค์การปกครองกรุงโตเกียว ตามมาด้วยสาย 6, 10, 12

หลังจากองค์การปกครองกรุงโตเกียวได้รับโอนโครงการรถไฟฟ้าก็มอบหมายให้สำนักการขนส่งกรุงโตเกียวเป็นผู้ก่อสร้างและดำเนินกิจการรถไฟใต้ดินโทเอ ซึ่งนับแต่เปิดให้บริการก็มีผลดำเนินงานขาดทุนมาตลอด เนื่องจากค่าก่อสร้างที่สูงมากโดยเฉพาะสายโอเอโดะ แต่เริ่มมีผลกำไรสุทธิครั้งแรกที่ 3.13 พันล้านเยนในปีงบประมาณ 2006

เส้นทาง

รถไฟใต้ดินโทเอ ประกอบด้วย 4 เส้นทางที่เปิดให้บริการ 109.0 กิโลเมตร (67.7 ไมล์)

สีสาย	สัญลักษณ์	เลขสาย	สาย	ภาษาญี่ปุ่น	เส้นทาง	จำนวนสถานี	ระยะทาง	ความยาวขบวน	เปิดให้บริการ	รางกว้าง
สีกุหลาบ		สาย 1	สายอาซากูซะ	浅草線 Asakusa-sen	นิชิมาโงเมะ – โอชิอาเงะ	20	18.3 km (11.4 mi)	8 ตู้	1960	1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in)
สีน้ำเงิน		สาย 6	สายมิตะ	三田線 Mita-sen	เมงูโระ – นิชิทะกะชิมะไดระ	27	26.5 km (16.5 mi)	6 ตู้ (ขยายเป็น 8 ตู้)	1968	1,067 mm (3 ft 6 in)
สีเขียวใบไม้		สาย 10	สายชินจูกุ	新宿線 Shinjuku-sen	ชินจูกุ – โมโตยาวาตะ	21	23.5 km (14.6 mi)	8 หรือ 10 ตู้	1978	1,372 mm (4 ft 6 in)
สีทับทิม		สาย 12	สายโอเอโดะ	大江戸線 Ōedo-sen	ฮิการิงาโอกะ – โทโจมาเอะ ผ่านโทโจมาเอะ, รปปงงิ และเรียวโงกุ	38	40.7 km (25.3 mi)	8 ตู้	1991	1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in)
รวม						106	109.0 km (67.7 mi)