มาสด้า
| มาสด้า มอเตอร์ คอร์เปอเรชั่น マツダ株式会社 |
|
|---|---|
| ก่อตั้งเมื่อ | มกราคม ค.ศ. 1920 |
| สำนักงานใหญ่ | ฮิโรชิมา , ประเทศญี่ปุ่น |
| บุคลากรหลัก | จูจิโร่ มัทสึดะ (ผู้ก่อตั้ง) คาซูฮิเดะ วาตานาเบ้ (ประธานบริษัท) ฮิซาคาสุ อิมากิ (ซีอีโอ) |
| อุตสาหกรรม | ผลิตรถยนต์ |
| ผลิตภัณฑ์ | มาสด้า 2, 3, BT-50 |
| รายได้ |  2,919.8 พันล้านเยน (2005) |
| กำไร | 66.7 พันล้านเยน (2005) |
| จำนวนพนักงาน | 36,626 |
| คำขวัญ | ซูม-ซูม |
| เว็บไซต์ | มาสด้าดอตคอม |
มาสด้า (ญี่ปุ่น: マツダ株式会社 Matsuda Kabushiki-gaisha ?) เป็นบริษัทผลิตรถยนต์จากประเทศญี่ปุ่น มีฐานการผลิตที่เมืองฮิโรชิมา ข้อมูลปี ค.ศ. 2005 มาสด้ามีกำลังผลิตรถยนต์ประมาณ 800,000 คันต่อปี และเป็นผู้ผลิตรถยนต์อันดับที่ 17 ของโลก โดยวางขายในทวีปเอเชีย ทวีปยุโรป และทวีปอเมริกาเหนือ
เนื้อหา |
[แก้] ประวัติ
มาสด้าก่อตั้งเมื่อ ค.ศ. 1920 ในชื่อบริษัท Toyo Cork Kogyo โดยช่วงแรกทำธุรกิจเครื่องจักรกลส่วนประกอบยานพาหนะ และผลิตอาวุธให้กองทัพญี่ปุ่นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัทเปลี่ยนชื่อเป็น "มาสด้า" เมื่อ ค.ศ. 1984 แต่ได้ผลิดรถยนต์มาสด้าคันแรกตั้งแต่ปี ค.ศ. 1960 รถยนต์สี่ล้อรุ่นแรกคือรุ่น มาสด้า R360
บริษัทฟอร์ดมอเตอร์ได้เข้าถือหุ้น 25% ในมาสด้าเมื่อ ค.ศ. 1979 ก่อนจะเพิ่มมาเป็น 33.4% เมื่อมาสด้าประสบปัญหาทางการเงินในปี ค.ศ. 1996 ในปัจจุบันมีรถยนต์หลายรุ่นที่ฟอร์ดและมาสด้าร่วมกันผลิต หรือฟอร์ดนำรถของมาสด้าไปปรับปรุงต่อเป็นรุ่นใกล้เคียง เช่น มาสด้า ทรีบิ้วกับฟอร์ด เอสเคป มาสด้า 323 โปรทีเจกับฟอร์ด เลเซอร์ เป็นต้น
ในอดีต มาสด้าเองเป็นผู้นำด้านระบบเครื่องยนต์โรตารี ปัจจุบันมาสด้าได้หันมาใช้เครื่องยนต์ Skyactive แทน
[แก้] ประวัติมาสด้าในประเทศไทย
อยู่ระหว่างรอการเพิ่มเติมข้อมูล
[แก้] รุ่นรถยนต์ที่ผลิตหรือนำเข้าในปัจจุบันในประเทศไทย
- รถยนต์ซีดานขนาด 4 ประตูขนาดเล็กมาก มาสด้า 2 เอลิแกนซ์ (Mazda 2 Elegance)
- รถยนต์แฮทซ์แบค 5 ประตูขนาดเล็กมาก มาสด้า 2 สปอร์ต (Mazda 2 Sports)
- รถยนต์ซีดานขนาด 4 และ 5 ประตูขนาดเล็ก มาสด้า 3 (Mazda 3)
- รถสปอร์ตเปิดประทุนขนาดเล็ก มาสด้า MX-5 (Mazda MX-5)
- รถกระบะเพื่อการพาณิชย์ขนาด 1 ตัน มาสด้า BT-50 Pro (Mazda BT-50 Pro)
- รถยนต์เอนกประสงค์ครอสโอเวอร์ มาสด้า CX-9 (Mazda CX-9)
[แก้] รุ่นรถยนต์ที่เลิกผลิตหรือนำเข้าไปแล้วในประเทศไทย
- รถสปอร์ตเปิดประทุนขนาดกลาง มาสด้า RX-8 (Mazda RX-8)
- รถยนต์ซีดาน 4 ประตูขนาดเล็ก มาสด้า 323 (Mazda 323)
- (รุ่นพัฒนา) มาสด้า 323 แอสติน่า (Mazda 323 Astina)
- (รุ่นพัฒนา) มาสด้า 323 โปรทีเจ (Mazda 323 Protege)
- รถยนต์ซีดาน 4 ประตูขนาดกลาง มาสด้า 626 (Mazda 626)
- รถยนต์ซีดาน 4 และ 5 ประตูขนาดกลาง มาสด้า โครโนส (Mazda Cronos)
- รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาด 1 ตัน มาสด้า ไฟท์เตอร์ (Mazda Fighter)
- รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาด 1 ตัน มาสด้า ธันเดอร์ (Mazda Thunder)
- รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก มาสด้า แฟมิเลีย (Mazda Familia)
- รถยนต์เอนกประสงค์ SUV ขนาดเล็ก มาสด้า ทรีบิ้ว (Mazda Tribute)
- รถยนต์ซีดาน 4 ประตูขนาดใหญ่ มาสด้า 929 (Mazda 929)
- รถยนต์เอนกประสงค์ MPV มาสด้า MPV (Mazda MPV)
[แก้] เครือข่ายจำหน่ายรถยนต์ของมาสด้า
ในอดีต มาสด้าในญี่ปุ่นได้มีการแยกประเภทตัวแทนจำหน่ายและยี่ห้อรถยนต์เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ในญี่ปุ่น โดยอมาติ แองฟินิและยูโนส เป็นเครือข่ายและยี่ห้อสำหรับรถยนต์ระดับหรู ส่วนออโต้แซมนั้นเป็นเครือข่ายและยี่ห้อสำหรับรถยนต์ประเภท K-Car แต่ในปี 1996 ทางมาสด้าได้ยกเลิกยี่ห้อรถยนต์เหล่านี้เพื่อไม่ให้เกิดความสับสน แต่ยังมีตัวแทนจำหน่ายในชื่อนั้นๆ เหลืออยู่ในญี่ปุ่น แต่ก็มีน้อยมาก
ในประเทศไทย เคยนำรถยนต์ในเครือข่ายดังกล่าวมาขายโดย โดยเป็นรถของยี่ห้อออโต้แซม โดยที่นำมาขายคือ ออโต้แซม เรวิว (Autozam Revue) ประมาณช่วงปี 1992 โดยตั้งชื่อในไทยว่า มาสด้า 121 (Mazda 121) แต่ด้วยความที่ไม่พร้อมจะทำตลาดอย่างจริงจัง จึงเลิกขายไปในปี 1995
