ท่าอากาศยานน่าน

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี

พิกัดภูมิศาสตร์: 18°48′28″N 100°47′00″E / 18.80778°N 100.78333°E / 18.80778; 100.78333

ท่าอากาศยานน่าน

Nan Airport Terminal.jpg
อาคารผู้โดยสาร ท่าอากาศยานน่าน

IATA: NNTICAO: VTCN
NNT is located in Thailand
NNT
NNT
ตำแหน่งของสนามบินในประเทศไทย
ข้อมูลสำคัญ
การใช้งาน สนามบินพาณิชย์/ สนามบินศุลกากร
ผู้ดำเนินการ กรมการบินพลเรือน
สถานที่ตั้ง ถนนน่าน - ทุ่งช้าง หมู่ 2 ตำบลผาสิงห์ อำเภอเมือง จังหวัดน่าน
ความสูง 702 ฟุต / 213 เมตร
เว็บไซต์ https://minisite.aviation.go.th/home.php?site=nan
ทางวิ่ง
ทิศทาง
ความยาว
พื้นผิว
เมตร
ฟุต
02/20 2,000 6,562 ยางมะตอย
สถิติ (2556)
ผู้โดยสาร 82,079
เที่ยวบิน 1,942
แหล่งข้อมูล: http://www.aviation.go.th

ท่าอากาศยานน่าน หรือ สนามบินน่าน เป็นสนามบินที่ตั้งอยู่ที่ตำบลผาสิงห์ อำเภอเมือง จังหวัดน่าน ห่างจากตัวเมืองไปทางทิศเหนือประมาณ 3 กิโลเมตร มีพื้นที่ใช้ร่วมกับกองทัพอากาศทั้งหมด 1069 ไร่ 1 งาน 24 ตารางวา โดยใช้ในราชการท่าอากาศยานน่าน 392 ไร่ 2 งาน 99 ตารางวา[1] เป็นท่าอากาศยานในสังกัดกรมการบินพลเรือน กระทรวงคมนาคม[2]

ประวัติ[แก้]

เมื่อปี พ.ศ. 2458 เจ้าอุปราช มหาพรหม ณ น่าน เจ้าอุปราชนครน่าน ได้ทรงบริจาคทุนทรัพย์ส่วนพระองค์เพื่อซื้อเครื่องบินให้แก่กองทัพอากาศ[3] จำนวน 1 ลำ ซึ่งต่อมาพระองค์มีพระประสงค์จะชมเครื่องบินลำที่พระองค์ซื้อให้แก่กองทัพอากาศ จึงได้นำความปรึกษากับอำมาตย์เอกพระวรไชยวุฒิกรณ์ ปลัดมณฑลพายัพ เพื่อจัดสร้างสนามบินขึ้น เมื่อพระวรไชยวุฒิกรณ์เห็นชอบแล้ว จึงได้เกณฑ์แรงงานราษฎรทำการถากถางโค่นต้นไม้บริเวณตำบลหัวเวียงเหนือเพื่อสร้างสนามบินขึ้น โดยใช้เวลาในการสร้างประมาณ 3 ปีเศษ จึงแล้วเสร็จ และทางกองทัพอากาศจึงได้นำเครื่องบินแบบ “เบเก้” จำนวน 3 ลำ รวมทั้งลำที่เจ้ามหาพรหมสุรธาดาฯ ได้ทรงบริจาคทุนทรัพย์ส่วนพระองค์ซื้อให้ บินจากกองทัพอากาศดอนเมืองถึงสนามบินน่านสำเร็จและลงอย่างปลอดภัย ครั้นเมื่อเครื่องบินได้กลับไปแล้วก็มิได้ใช้สนามบินนี้อีก คงปล่อยทิ้งไว้และได้รับการบำรุงรักษาตามสมควร

ต่อมาเมื่อเกิดกรณีพิพาทอินโดจีนกับฝรั่งเศส สนามบินได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอีกครั้งเพื่อให้เครื่องบินจำนวน 3-4 ลำจากกองทัพอากาศสามารถมาประจำที่สนามบินน่านได้ แต่เมื่อสงครามอินโดจีนยุติลง ก็ไม่มีการใช้สนามบินอีก หลังจากนั้นอีกประมาณ 10 ปีเศษ สนามบินได้รับการปรับปรุงอีกครั้งหนึ่ง โดยทำการขยายทางวิ่งให้กว้างประมาณ 10 เมตร ยาวประมาณ 600 เมตร ผิวทางวิ่งบดทับด้วยดินลูกรัง พอที่เครื่องบินขนาดเล็กจะขึ้น-ลงได้ และเมื่อวันที่ 12 มีนาคม พ.ศ. 2514 กองทัพอากาศไทยได้จัดหน่วยบิน 231 ซึ่งมีเครื่องบินขับไล่ ทิ้งระเบิดมาประจำสนามบินน่าน พร้อมย้ายหน่วยบิน 713 และ 333 จากอำเภอเชียงกลาง มาประจำที่สนามบินน่าน รวมกันตั้งเป็นฝูงบิน 416 ต่อจากนั้นหน่วยบินของกองทัพบก และกรมการบินพาณิชย์ ได้ย้ายเข้ามาใช้พื้นที่ร่วมกับกองทัพอากาศ จึงได้ร่วมกันซ่อมทางวิ่งบางตอนที่ชำรุดให้ได้มาตรฐานและเพิ่มขีดความสามารถของทางวิ่งให้เป็นผิวแอสฟัลส์ติดคอนกรีต ยาว 2,000 เมตร กว้าง 45 เมตร ทางเผื่อหัวท้ายข้างละ 60 เมตร รับน้ำหนักสูงสุดได้ประมาณ 67,000 กิโลกรัม จนเครื่องบินขนาดใหญ่แบบซี-130 เฮอร์คิวลิส สามารถขึ้น-ลงได้อย่างปลอดภัย

ปี พ.ศ. 2523 กรมการบินพาณิชย์ ได้จัดสร้างอาคารที่ทำการท่าอากาศยานน่าน (อาคารเดิม) เป็นอาคารชั้นเดียวประกอบด้วยห้องพักผู้โดยสาร ที่ทำการท่าอากาศยานน่านและพื้นที่ลานจอดรถยนต์ ไว้บริการแก่ผู้โดยสารทั่วไป[4]

ปี พ.ศ. 2555 ท่าอากาศยานได้รับงบประมาณก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่และอาคารประกอบอื่นๆ ได้แก่ อาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ ขนาดพื้นที่ใช้สอยประมาณ 4,507 ตารางเมตร สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 300 คน ในชั่วโมงคับคั่ง อาคารโรงเก็บเครื่องมือกลและอาคารที่ทำการดับเพลิง ขนาด 720 ตารางเมตร สามารถจอดรถดับเพลิงได้ จำนวน 6 คัน และโรงเครื่องยนต์กำเนิดไฟฟ้า ขนาด 126 ตารางเมตร พร้อมถังเก็บน้ำใต้ดิน ขนาดความจุ 140 ลูกบากศ์เมตร งบประมาณรวม 182,123,045 บาท [5] ท่าอากาศยานน่านเปิดให้สายการบินและผู้โดยสารใช้บริการที่อาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ของท่าอากาศยานน่านตั้งแต่วันที่ 19 พฤษภาคม 2557 เป็นต้นไป

ข้อมูลทางกายภาพ[แก้]

ภายในอาคารผู้โดยสาร ท่าอากาศยานน่าน
  • อาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ (ปัจจุบัน) เป็นอาคารสองชั้น ขนาดพื้นที่ใช้สอยประมาณ 4,507 ตารางเมตร สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 300 คน ในชั่วโมงคับคั่ง
  • อาคารที่พักผู้โดยสารหลังเดิม เป็นอาคารชั้นเดียว ขนาดพื้นที่ใช้สอยประมาณ 1,003 ตรม ตารางเมตร
  • ทางวิ่ง (Run Way) จำนวน 1 เส้น กว้าง 45 เมตร ยาว 2,000 เมตร กำหนดทางวิ่งเป็น 02 และ 20 พร้อมระยะเผื่อหัว-ท้ายด้านละ 60 เมตร รับน้ำหนักได้ 74 ตัน
  • ทางขับ (Taxi way) จำนวน 1 เส้น, 4 ช่องทาง คือ A, B, C และ D ทาง A - C กว้าง 30 เมตร, C - D กว้าง 20 เมตร
  • ลานจอดอากาศยาน (Apron)
- ลาดจอดที่ 1 ขนาดกว้าง 35 เมตร ยาว 80 เมตร รองรับเครื่องบินแบบเอทีอาร์ 72 ได้พร้อมกัน 2 ลำ หรือเครื่องบินแบบโบอิง 737-400 ได้ 1 ลำ
- ลาดจอดที่ 2 ขนาดกว้าง 100 เมตร ยาว 235 เมตร รองรับเครื่องบินแบบเอทีอาร์ 72 ได้พร้อมกัน 3 ลำ หรือเครื่องบินแบบโบอิง 737-400 ได้พร้อมกัน 2 ลำ
- หลุมจอดเฮลิคอปเตอร์ จำนวน 2 หลุม

รายชื่อสายการบิน[แก้]

สายการบิน[แก้]

สายการบิน จุดหมายปลายทาง[6] หมายเหตุ
กานต์แอร์ เชียงใหม่ ภายในประเทศ
นกแอร์ กรุงเทพฯ-ดอนเมือง ภายในประเทศ
ไทยแอร์เอเชีย กรุงเทพฯ-ดอนเมือง (เริ่มบิน 9 ก.พ. 2558) ภายในประเทศ

ตารางบิน[แก้]

- สายการบิน นกแอร์ ให้บริการ 4 เที่ยวบินต่อวัน
- สายการบิน ไทยแอร์เอเชีย ให้บริการ 2 เที่ยวบินต่อวัน
- สายการบิน กานต์แอร์ ให้บริการ 2 เที่ยวบินต่อสัปดาห์
เวลาเดินทาง ต้นทาง เที่ยวบิน สายการบิน หมายเหตุ
10:10-11:45 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง DD8818 นกแอร์ ทุกวัน
10:15-11:20 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง FD3554 ไทยแอร์เอเชีย ทุกวัน
12:05-13:40 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง DD8824 นกแอร์ ทุกวัน
14:00-14:45 ท่าอากาศยานเชียงใหม่ K8-733 กานต์แอร์ ศุกร์ , อาทิตย์
15:10-16:20 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง FD3556 ไทยแอร์เอเชีย ทุกวัน
16:30-18:05 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง DD8826 นกแอร์ ทุกวัน
19:30-21:05 กรุงเทพฯ-ดอนเมือง DD8832 นกแอร์ ทุกวัน

หมายเหตุ ปรับปรุงเมื่อ 19 ธันวาคม 2557 ตารางการบินอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามวันเดินทาง

สายการบินที่เคยให้บริการ[แก้]

สถิติ[แก้]

ข้อมูลการจราจรในแต่ละปีปฏิทิน
ปี (พ.ศ.) ผู้ใช้บริการ (คน) เปลี่ยนแปลง Movements เที่ยวบิน
2550 12,668 - - 438
2551 12,276 003.0% - 406
2552 11,379 007.3% - 409
2553 9,038 020.57% - 1,240
2554 33,885 374.92% 36 1,864
2555 58,536 072.75% - 2,341
2556 82,079 040.22% - 1,942
2557 (31/10/2557) 87,823 - - 1,570
ที่มา: กรมการบินพลเรือน[7]


ดูเพิ่ม[แก้]

อ้างอิง[แก้]

  1. ท่าอากาศยานน่าน [1]. สืบค้นเมื่อ 18 เมษายน 2553.
  2. รายชื่อท่าอากาศยานของกรมการบินพลเรือน
  3. แจ้งความกระทรวงกลาโหม เจ้าอุปราชให้เงิน ๙,๐๐๐ บาทสำหรับซื้อเครื่องบิน
  4. ท่าอากาศยานน่าน [2]
  5. กรมการบินพลเรือน [3]
  6. http://www.flightstats.com/go/FlightStatus/flightStatusByAirport.do
  7. ข้อมูลสถิติการขนส่งทางอากาศ ท่าอากาศยานสังกัดกรมการบินพลเรือน. http://www.aviation.go.th/th/content/349.html (ไทย)