คิมิ ไรโคเนน
| คิมิ ไรโคเนน | |
| ฤดูกาล | 2001–2009 |
| แข่งขัน | 157 (156 starts) |
| แชมเปียนโลก | 1 (2007) |
| ชนะ | 18 |
| โพเดียม | 62 |
| คะแนน | 579 |
| ตำแหน่งโพล | 16 |
| เวลาต่อรอบดีที่สุด | 35 |
| แข่งขันครั้งแรก | 2001 Australian Grand Prix |
| ชนะครั้งแรก | 2003 Malaysian Grand Prix |
คิมิ ไรโคเนน (ฟินแลนด์: Kimi Räikkönen) เกิดเมื่อวันที่ 17 ตุลาคม ค.ศ. 1979 ในเมืองเอสปู ประเทศฟินแลนด์ มีชื่อเล่นว่าไอซ์แมน เป็นนักแข่งรถ หลังจากที่เขาลงแข่งรถสูตรหนึ่ง 9 ฤดูกาล จนในปี 2007 เขาก็เป็นแชมป์โลกประเภทผู้ขับ นอกจากนี้เขายังเข้าร่วมแข่งขันแรลลีชิงแชมป์โลก กับทีมซีตรองจูเนียร์ทีม ในปี 2010
ไรโคเนนเข้าสู่การแข่งขันรถสูตรหนึ่งให้ทีมเซาเบอร์-เปโตรแนส ในปี 2001 เดิมเข้าแข่งในรุ่นรถล้อเปิดเล็ก เขาได้รับซูเปอร์ไลเซนซ์จากสมาพันธ์รถยนต์นานาชาติ หลังจากได้รับคำสัญญากับหัวหน้าทีมเขา ปีเตอร์ เซาเบอร์[1] เขาร่วมทีมแม็กลาเรน เมอร์เซเดส ในปี 2002 และเป็นรองชนะเลิศในการแข่งขันปี 2003 และ 2005 พ่ายให้มิคาเอล ชูมัคเกอร์ และ เฟอร์นันโด อลองโซ ตามลำดับ
จากนั้นเปลี่ยนมาอยู่ทีมเฟอร์รารี ในปี 2007 ไรโคเนนก็กลายเป็นผู้ขับรถกีฬาที่มีค่าจ้างสูงที่สุด ตกราว 51 ล้านเหรียญสหรัฐต่อปี[2] ทั้งนี้ส่วนหนึ่งเป็นเพราะมิคาเอล ชูมัคเกอร์ได้เกษียณตัวเองไป
แนวทางของไรโคเนน เป็นที่รู้จักในเรื่องความสงบนิ่งมาก ใจเย็น และหลักการในการเคลื่อนที่รถ เป็นหนึ่งในสาเหตุที่ได้รับชื่อเล่นว่า ไอซ์แมน
ในปี 2008 ไรโคแนนเป็น 1 ใน 2 ของนักแข่งรถสูตรหนึ่งที่ติดอยู่ในรายชื่อ 100 อันดับคนดัง ของนิตยสารฟอร์บ ร่วมไปกับ เฟอร์นันโด อลองโซ เขาติดอยู่อันดับ 36 ขิงการจัดอันดับของ 100 คนดังในปี 2008 และอันดับ 41 ในปีก่อนหน้า[3] ในปี 2008 เขายังติดอยู่ในรายชื่อคนดังที่มีค่าตัวแพงที่สุดที่อันดับ 26 และติดอยู่อันดับ 6 ของบุคคลกีฬาที่มีค่าตัวแพงที่สุดตามหลัง ไทเกอร์ วูดส์, เดวิด เบคแคม, ไมเคิล จอร์แดน และฟิล มิกเคลสัน ส่วนในปี 2009 ไรโคแนนติดอยู่อันดับ 2 ของนักกีฬาที่มีค่าตัวสูงสุดตามหลัง ไทเกอร์ วูดส์[4]
อ้างอิง[แก้]
- ↑ "Formula 1 : Biography Kimi Raikkonen - F1-Live.com".
- ↑ "Forumula1.net - Raikkonen is F1's highest paid driver".
- ↑ "Forbes 100 Celebrities 2008 - #36 Kimi Raikkonen".
- ↑ "The World's Highest-Paid Athletes". Forbes.com. 2009-06-17. สืบค้นเมื่อ 2009-09-13.
|
|||||||||||||