การคมนาคมในประเทศกัมพูชา

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 - ตำยลเกียนสวาย จังหวัดกันดาล

ถนนในชนบทของกัมพูชา

ระบบการคมนาคมในกัมพูชาถูกทำลายไปมากระหว่างสงครามกลางเมือง และได้พัฒนาขึ้นใหม่หลังจากประเทศกลับสู่ความสงบ โดยได้รับความช่วยเหลือจากสหภาพโซเวียตหลังจากที่เขมรแดงลงจากอำนาจ

ทางรถไฟ

ทางรถไฟในกัมพูชาฟื้นตัวขึ้นหลังสงคราม ทางรถไฟที่สำคัญมีสองสายโดยทั้งหมดมีจุดเริ่มที่พนมเปญ มีระยะทางรวม 612 กิโลเมตร ทั้งนี้กัมพูชามีแผนสร้างทางรถไฟสายที่สามเพื่อเชื่อมต่อกับเวียดนาม

นอกจากนี้ในเส้นทางรถไฟบางแห่งได้มีชาวบ้านดัดแปลงไม้ไผ่เป็นรถไฟเพื่อการท่องเที่ยว โดยใช้พลังงานรถโกคาร์ตหรือเครื่องปั๊มน้ำ เรียกว่า "รถไฟไม้ไผ่" (Bamboo Trains)

ในอดีตเส้นทางรถไฟของกัมพูชาเคยเชื่อมต่อกับเวียดนามและไทย แต่ด้วยสถานการณ์ทางการเมืองจึงทำให้มีการรื้อรางออก

ทางหลวง

ขวดใส่น้ำมันเบนซินในจังหวัดพระตะบอง

มีระยะทางทั้งสิ้น 38,257 กิโลเมตร ประมาณ 50% ราดด้วยแอสฟัลท์ และอยู่ในสภาพดี ใน พ.ศ. 2524 กัมพูชาเริ่มใช้ทางหลวงหมายเลข 1 ที่เริ่มจากพนมเปญไปยังชายแดนเวียดนาม ถนนที่ชำรุดระหว่างสงครามได้รับการฟื้นฟูด้วยทหารช่างจากเวียดนามที่มาให้ความช่วยเหลือ ถนนส่วนใหญ่ได้รับการปรับปรุงให้ใช้งานได้ใน พ.ศ. 2549 มีการสร้างถนนเชื่อมต่อจากชายแดนไทยที่ปอยเปตไปยังจังหวัดเสียมราฐหรือนครวัด

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข	รหัส	ความยาว		เริ่มที่	สิ้นสุด
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1	10001	167.10 กิโลเมตร	103.83 ไมล์	พนมเปญ	ชายแดนเวียดนาม
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2	10002	120.60 กิโลเมตร	74.94 ไมล์	พนมเปญ	ชายแดนเวียดนาม
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3	10003	202.00 กิโลเมตร	125.52 ไมล์	พนมเปญ	Veal Rinh
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4	10004	226.00 กิโลเมตร	140.43 ไมล์	พนมเปญ	สีหนุวิลล์
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 5	10005	407.45 กิโลเมตร	253.18 ไมล์	พนมเปญ	ชายแดนไทย
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 6	10006	416.00 กิโลเมตร	258.49 ไมล์	พนมเปญ	จังหวัดบันเตียเมียนเจย
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 7	10007	509.17 กิโลเมตร	316.38 ไมล์	Skuon	ชายแดนลาว
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 11	10008	90.00 กิโลเมตร	55.92 ไมล์	Neak Leung	Thnal Totoung

ทางน้ำ

การเดินทางทางน้ำมีบทบาทมากในประวัติศาสตร์กัมพูชา แม่น้ำโขงและทะเลสาบเขมรซึ่งมีคลองเชื่อมต่อมากมาย จัดว่ามีประโยชน์ในการคมนาคมมาก มีเรือเฟอร์รีให้บริการขนส่งระหว่างแม่น้ำบาสักกับแม่น้ำโขงช่วงกลาง

ท่าเรือ

เรือเฟอร์รีที่แล่นระหว่างแม่น้ำโขงไปยังเมือง Neak Leung

ท่าเรือที่สำคัญของกัมพูชามีสองแห่งคือ ท่าเรือพนมเปญ และท่าเรือสีหนุวิลล์หรือท่าเรือกำปงโสม โดยท่าเรือพนมเปญอยู่ระหว่างจุดตัดระหว่างแม่น้ำโขง แม่น้ำบาสัก และแม่น้ำทะเลสาบ เป็นท่าเรือแม่น้ำที่มีความสำคัญในกัมพูชาทั้งระดับชาติและนานาชาติ ท่าเรือสีหนุวิลล์เปิดใช้การใหม่อีกครั้งใน พ.ศ. 2522 โดยสร้างตั้งแต่ พ.ศ. 2503 ด้วยความช่วยเหลือจากฝรั่งเศส

ท่าอากาศยาน

ท่าอากาศยานแห่งชาติเสียมราฐ

ในกัมพูชามีท่าอากาศยาน 26 แห่ง แต่สามารถใช้การได้ใน พ.ศ. 2528 เพียง 13 แห่ง มีสนามบิน 8 แห่งที่มีรันเวย์แบบถาวร ท่าอากาศยานนานาชาติพนมเปญเป็นท่าอากาศยานที่ใหญ่ที่สุด รองลงมาคือท่าอากาศยานแห่งชาติเสียมราฐในเสียมราฐ ใน พ.ศ. 2526 ได้สร้างท่าอากาศยานขึ้นที่เรียม เรียกว่าท่าอากาศยานนานาชาติสีหนุวิลล์ โดยได้รับความช่วยเหลือจากสหภาพโซเวียต นอกจากนั้น ยังมีท่าอากาศยานในพระตะบองและสตึงแตรง

แหล่งข้อมูลอื่น

• The SihanoukVille Port
• Cambodians ride 'bamboo railway'
• Video, photos and travel diary of Cambodia's trains by traveller Tom Grundy.
• The Sihanoukville Airport
• National highways
• Inland waterways in Cambodia
• Buses in Cambodia
• SihanoukVille Train Station